全固态电池与L4自动驾驶量产时间表发布

10月23日最新消息透露，备受关注的全固态电池与L4级自动驾驶技术何时能够普及，现在有了明确的时间表！

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继2016年和2020年分别发布1.0与2.0版本后，中国汽车工程学会近日正式推出《节能与新能源汽车技术路线图3.0》。

新版路线图聚焦节能汽车可持续发展、新能源汽车迭代升级、智能网联汽车演进三大核心领域。

技术路线图清晰标注了多项关键技术发展里程碑：

根据规划，全固态电池预计在2030年实现小规模应用，到2035年有望在全球范围内大规模推广。届时电池的综合性能、成本优势和环境适应性将更贴近消费者需求。

智能网联汽车正加速驶入市场化发展快车道。至2040年，L4级智能网联汽车将全面普及，L5级车型开始进入市场，网联协同场景覆盖率与安全可靠性持续提升，为无人驾驶规模化安全应用提供支撑。

内燃机仍将保持重要动力地位。到2035年，传统能源乘用车将全面实现混动化；至2040年，含内燃机乘用车（HEV、PHEV、REEV）在乘用车新车销量中的占比仍将维持在三分之一左右。

未来5-15年，新能源汽车将成为汽车市场主流产品。到2040年，新能源乘用车渗透率达85%以上，其中纯电动车型占比约80%；新能源商用车应用场景将从当前的城市短途运输，不断拓展至中长途场景。

技术路线图3.0还制定了面向2040年我国汽车产业的发展目标，主要包括：

构建以智能网联新能源汽车为主体的交通体系，朝着"零事故、零伤亡、高效率"方向发展；推动新能源汽车渗透率突破80%，加速汽车产业全面电动化进程；完善车路云一体化智能网联汽车基础设施生态体系，实现高级别自动驾驶产品规模化应用等。