M5版MacBook Pro散热实测:单风扇设计下仍优于M4,温控出色
10 月 24 日消息,YouTube 频道 Max Tech 昨日发布深度评测视频称,苹果新款 M5 MacBook Pro 的散热性能虽有所改进,但仍存在短板。
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评测显示,在运行 Cinebench 2024 这类高负载测试时,M5 芯片温度会迅速攀升至 99°C,随即触发过热降频机制。这意味着基础版机型沿用的单风扇、单热管散热方案,在极限压力下已难以完全压制 M5 芯片的热量,成为制约其性能释放的瓶颈。

不过,与上一代 14 英寸 M4 MacBook Pro 相比,M5 机型的温控表现确实有所进步。在同样采用单风扇散热设计且运行相同测试的条件下,M4 机型的核心温度轻松突破 100°C,最高甚至达到 114°C。
而 M5 机型则成功将最高温度控制在 99°C 以内。这一结果显示,尽管机身和散热模具未变,苹果仍在散热调校上做出了有效优化。

具体测试数据显示,M5 MacBook Pro 在封装功耗达到 21.81W 时,核心平均温度为 98.95°C。作为对比,M4 MacBook Pro 在 18.4W 的封装功耗下,核心平均温度却更高,为 100.9°C。这意味着 M5 芯片在功耗略微增加的情况下,反而实现了更低的运行温度,能效控制更为出色。
援引科技媒体 Wccftech 观点,针对这一现象提出了两种可能的原因:
第一,苹果可能调整了风扇的温控策略,让其在响应高温时转速更激进,从而带走更多热量;
第二,苹果可能采用了性能更优越的导热材料,例如效果媲美液态金属的 PTM7950 导热片。
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