新能源车免购置税车型清单：多款车型价格触底可入手

10月27日最新消息，根据财政部、税务总局以及工业和信息化部联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》及后续技术指标调整说明，自2026年起实施的新能源汽车购置税减免政策在延续税收优惠的同时，显著提高了技术门槛。政策导向已从“普惠型支持”全面转向“技术驱动升级”。

近日，媒体“新出行”梳理并发布了《减免购置税车型要求变化》解读图表，以直观方式清晰展示了各项政策细节。

核心减免规定

税率调整细则：

2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源乘用车，车辆购置税按现行10%税率减半征收（即实际税率为5%），但单车减免税额上限设定为1.5万元。

具体税额计算示例：

售价在30万元及以下的车型：直接按5%税率计算应缴税额（例如25万元车型需缴纳1.25万元购置税）。

售价超过30万元的车型：按10%税率计算税额后，扣除1.5万元减免额度（以40万元车型为例：40×10%−1.5=2.5万元）。

适用车型范围

仅限列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）的车型可享受优惠，覆盖纯电动、插电式（含增程式）混合动力以及燃料电池乘用车。

换电模式新能源汽车：如动力电池可与车身分开开具发票，计税价格按不含电池部分计算，进一步降低用户购车成本。

关键技术指标要求

自2026年度起，所有申请列入《目录》的车型需满足以下技术标准。新政通过能耗水平、续航里程与排放控制三重约束机制，逐步淘汰技术落后的产品：

（一）纯电动乘用车

百公里电能消耗量限值

需符合《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）规定，新国标较现行标准整体加严约11%。

分级管理具体要求：

整备质量≤1780kg的车型，电耗限值更为严格（例如某紧凑型轿车从13.8kWh/100km降至12.3kWh/100km）。

最大设计总质量＞3500kg 的车型，统一按3500kg 标准执行，避免“大车身、高能耗”车型占用有限的政策资源。

其他基础性能门槛：

30分钟最高车速≥100km/h，续航里程≥200km，电池能量密度≥125Wh/kg，低温续航衰减率≤30%（-7℃测试工况）。

（二）插电式（含增程式）混合动力乘用车

纯电动续航里程

等效全电里程≥100 公里（较现行43公里标准大幅提升133%），需通过WLTC工况测试认证。

燃料消耗与电能消耗限值

电量保持模式燃料消耗量：

整备质量≤2510kg 的车型，油耗需＜同级别燃油车限值的70%。

整备质量＞2510kg 的车型，油耗需＜75%。

电量消耗模式电能消耗量：

整备质量≤2510kg 的车型，电耗需＜同级别纯电动车限值的 140%（例如某紧凑型纯电动车限值为13.0kWh/100km，混动车型需≤18.2kWh/100km）。

整备质量＞2510kg 的车型，电耗需＜145%（例如某中大型纯电动车限值为18.0kWh/100km，混动车型需≤26.1kWh/100km）。

特殊情形规定

最大设计总质量＞3500kg的车型，统一按3500kg标准执行，避免重型车辆因能耗过高获得不合理优惠。

依照上述技术标准，目前在售的多款插电混动车型的部分版本明年将无法满足销售门槛，包括吉利银河A7、吉利银河星耀8、传祺向尚S7、比亚迪秦PLUS DM-i、海豹06 DM-与宋PLUS DM-i。

这也意味着，接下来的两个多月里，车企大概率会为清理现有库存而开展促销活动，近期有购车需求的朋友可以把握时机。

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