比亚迪东京车展首发K-EV，2025年全球战略布局揭晓

10月29日，汽车行业传来最新动态——比亚迪正式亮相2025日本移动出行展（业界俗称“东京车展”），并为日本市场全球首发了量身定制的K-EV BYD RACCO。与此同时，比亚迪宣布启动"纯电+混动"双线并行的产品策略，首次在日本市场引入插电式混合动力车型海狮06 DM-i。

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本次车展，比亚迪以“ONE BYD”为核心布展理念，设置了乘用车与商用车两大独立展区。这不仅标志着比亚迪将在日本构建混动与纯电技术协同发展的新能源汽车产品矩阵，更展现出其希望通过技术实力赢得日本消费者信任的决心。比亚迪还计划进一步拓展乘用车与商用车并举的完整生态体系，全面助力品牌与产品在日本市场的影响力提升。

比亚迪亮相2025东京车展展台

在乘用车展区，除了备受关注的K-EV BYD RACCO和海狮06 DM-i之外，全新升级的元PLUS、海豚、海豹等热销纯电车型也齐聚一堂。比亚迪集团旗下百万级高端品牌仰望的旗舰超跑U9也同期登场。

比亚迪为日本市场定制打造的K-EV BYD RACCO迎来全球首发

自2024年7月进入日本乘用车市场以来，比亚迪已陆续推出元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款畅销纯电车型。随着此次车展新增K-EV BYD RACCO与海狮06 DM-i，其在日本的产品矩阵进一步完善。根据规划，比亚迪计划在2027年前在日本形成7至8款纯电及混动车型的产品布局。目前，比亚迪在日本已建立66家销售服务网点，渠道网络正稳步拓展。

在商用车展区，比亚迪全球首发了纯电轻卡T35，以及小型纯电巴士J6 living car概念车，同时展示了中型纯电巴士J7与大型纯电巴士K8等车型。

纯电轻卡T35预计将于2026年在日本正式上市。该产品针对日本市场的法规和尺寸要求进行定制化设计，并搭载刀片电池，能够实现稳定的续航里程和出色的实用性。值得关注的是，这款车型将于今年11月13日在中国大陆地区上市发售。

自2015年进入日本新能源商用车市场以来，比亚迪凭借J6、J7、K8三款纯电巴士产品，已成为日本电动巴士品类市场占有率第一的品牌。目前，比亚迪新能源纯电巴士已广泛运营于从北海道至冲绳的日本各地公交系统。

比亚迪商用车展台集中亮相了全球首发的纯电轻卡T35、J6 living car概念车等车型

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会致辞中表示："今年是比亚迪进入日本市场的20周年，也是我们乘用车产品和商用车产品首次联合参展。从最初的电动巴士，到如今带来的超级混动DM-i车型——海狮06 DM-i和全球首次亮相的K-EV，比亚迪始终致力于为日本市场提供更贴合本土出行需求、兼具安全与能效的高品质新能源产品。未来，比亚迪将继续全力投入日本市场，深化服务体系建设，丰富产品矩阵，与日本用户共同探索更可持续的未来出行方式。"

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上致辞

除日本市场外，比亚迪在亚太地区的业务已覆盖亚洲及环太平洋20余国，业务涵盖商用车、乘用车、叉车及轨道交通领域。

从商用车市场的先行布局，到乘用车领域的精准开拓，比亚迪在日本市场的每一次产品亮相与网络拓展，都紧密围绕当地用户需求与产业发展脉络。随着K-EV发布、产品矩阵向"纯电+混动"双线延伸，以及定制化纯电轻卡等新品的加入，比亚迪正以更立体的解决方案，深度参与日本新能源生态构建。未来，伴随门店网络的持续完善与车型阵容的逐步丰富，比亚迪将继续以本土化创新为锚点，在推动自身市场深耕的同时，为日本新能源产业的多元化升级贡献更多实践价值。