松下2035年电池目标：电动车电池成本降四成
《日刊工业新闻》最新报道显示，松下控股近期公布了一项针对电动汽车用锂电池的重大战略规划。该公司计划在2035财年前，将此类电池的成本较当前市场平均水平削减约40%，旨在加速电动汽车产业链的成本优化与效率提升。
为实现这一目标，松下控股计划从材料创新与生产流程革新两方面着手。正极材料作为锂电池成本的核心构成，占比高达40%，而松下能源目前采用的钴基正极材料正是其技术重点。公司宣布，将在2030年前后将钴的使用量减少超过四成，同时简化电池制造工艺，通过降低材料消耗与优化生产环节来压缩成本。松下能源还将通过扩大产能规模、提升工厂运营效率，利用规模效应进一步降低单位成本，目标是将电池价格降至每千瓦时60美元以下。
特斯拉作为松下能源的主要客户，其电动车销售业绩对松下实现成本目标至关重要。双方的合作深度直接影响电池订单量与生产负荷，进而决定规模效应的发挥程度与成本控制效果。特斯拉的市场表现，已成为松下电池战略能否成功的关键变量之一。
当前，锂电池市场正经历价格下行周期。彭博新能源财经数据显示，2024年全球电池组平均价格较2013年下降约85%，其中电动汽车用电池包价格跌破每千瓦时100美元。市场格局方面，中国厂商主导的磷酸铁锂电池凭借成本优势，已占据全球近半市场份额，形成强劲竞争态势。
面对磷酸铁锂电池的崛起，松下能源明确表示暂未涉足该领域，主要因其容量与性能存在局限性。不过，公司强调将持续优化钴系电池技术，在保持性能领先的同时，通过技术创新进一步降低成本，以巩固其在电动汽车电池市场的地位，并应对行业变革带来的挑战。
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