理想MEGA起火事故深度调查：故障早有预警，事发并非偶然

11月2日，理想汽车产品线负责人汤靖在10月31日通过微博详细说明了"2024款MEGA起火事故"，并透露事发后他立即与质量和研发团队展开分析。他表示，事故发生前的四个多小时里，云平台就报告了电池绝缘故障，客服也联系了车辆使用人员，甚至在车辆因小电瓶馈电进入紧急状态并呼叫救援时，系统都已及时预警。

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汤靖微博原文如下：

最近这一周，很多用户和粉丝在社交媒体上给我留言，希望我能尽早回应这次事故。但这件事关系重大，个人表态很容易引发新的误解，因此我选择暂时不作回复，恳请大家理解。但这段时间我绝非无所作为。

那一周我究竟在做什么呢？

实际上，在事故发生的第一时间，我就与质量和研发团队共同分析，这到底发生了什么？

大家可能记得，我此前在微博上提过，我们已向用户交付超过140万台车辆，从未发生过因车辆自身原因导致的电池热失控事故。这不仅源于我们对电池供应商生产质量管控的信心，更因为我们自主研发的"连山"云端AI质量预警系统。按理说，在车辆发生热失控前，系统应该提前识别风险，从而及时处理。本不应演变成严重故障的这次事故，为何会发生？

得益于智能汽车技术的发展，电池、电机及整车的运行数据都会实时上传至云端。因此，虽然我们尚未看到实车，但通过云端数据的深度分析，已经能准确判断事故成因。

事实上，在事故发生前的四个多小时，云端系统就预警了电池绝缘故障，客服也及时联系了相关人员。甚至在车辆因电瓶馈电进入紧急状态并呼叫救援时，所有环节都启动了相应预案。

但为何系统已预警电池绝缘故障，甚至车辆都已启动安全保护机制，我们却没有采取更有效的应急措施？比如直接安排拖车进店维修，反而允许车辆带着严重绝缘故障继续行驶？

虽然我们可能存在各种解释和客观困难，但我个人认为，这与我们过去交付140多万台车辆从未出现因自身异常导致电池热失控的情况有关。或许正是因为长期未遇到类似问题，很多同事都放松了警惕。

这导致本可避免的故障，由于允许"带着严重绝缘故障行驶"，最终演变为重大事故。

在事故第二天，负责"连山"AI质量预警系统的同事特意将系统预警截图发给我，说："汤哥你看，这辆车的热失控风险其实提前几个小时就预警了。"

再回到核心问题：到底是什么原因导致电池发生绝缘短路故障？是电芯本身的质量问题吗？

从云端数据分析来看并非如此，因为此前所有电芯信号均正常。经过详细排查，我们判断是由于冷却液对电池铝板的防腐蚀能力不足，造成了铝板点蚀现象。因此这次召回不仅涉及动力电池，还包括电机控制器。

在周六上午（事故第三天），质量负责人和我进行了深入讨论。这时我们两人的观点已经很明确并达成共识：

虽然这批冷却液只是可能导致冷板发生腐蚀；

虽然我们有云端预警可提前数小时识别绝缘故障风险；

虽然我们车端有报警可以提醒客户提前维修；

但哪怕只有万分之一的潜在热失控风险，也必须彻底杜绝。安全问题必须零容忍。

我们达成的共识是：这些车辆必须召回更换，哪怕召回费用肯定是个惊人数字。

下午（上周六）2点15分，我们质量负责人就牵头召开了会议，公司各相关负责人都参加了。大家一致认为：只要确认这个安全风险确实可能存在，哪怕是小概率事件，就应该召回更换。

原因很简单，因为这不是成本多少的问题，而是是否符合我们价值观的事情。

（请大家不要在这里diss我，因为这就是会议讨论中的原话）

甚至公司总裁马哥特别提醒，大家在决策前，先不要看要花多少钱，是10亿还是20亿，先看是否符合我们的价值观。如果是，那就考虑怎么最快解决用户的问题。

然后大家很快就达成了共识：召回，并且以最快的速度推进。

随后，在上周日晚间我们就完成了召回材料准备，并在本周一就正式发起了申请。

在发起召回申请后，我们这几天就在紧锣密鼓地进行相关后续工作，包括准备需要更换的全新动力电池、全新的电机控制器的额外产能，还包括我们售后维修等相关产能准备。

产能确实不是件容易的事情。大家要知道，我之前和大家沟通过，我们动力电池当前正常的产能就是每个月3300个，所以我们的供应商需要重新搭建产线来加速生产。

有个信息可能出乎大家意料：我们在做召回决定的时候，其实李想本人并没有参加会议（当然，我相信马哥一定会单独和他沟通过的，但他确实没有参加我们决策是否召回的会议）……

我们也毫不担心他会不同意召回，因为我们都知道，一家人的安全是无价的。

很多人说，你们是不是早就知道冷却液可能会导致热失控，而选择不召回？

大家觉得有这可能吗？

我只想让大家知道，包括我自己，包括李想本人，还有我们很多的同事其实都是第一批提的MEGA。

我自己的MEGA 24款是2024年5月20号提车的，到现在开了差不多3万公里。我不久前还刚刚升级了座椅，他的也是今年3月份提车的，座椅也是刚刚升级不久。

还有更多的同事，比如大家比较熟悉的硬哥、辉哥，也都是刚刚升级了座椅。

要是知道哪怕有一丝可能会导致热失控风险，我们早就选择召回，而不是等到今天了……

最后，还是郑重地向支持我们的用户表示歉意，真的给大家添麻烦了。