曾破产的威马汽车宣布回归,新势力再迎发展机遇

11月3日最新动态显示,时隔一个多月,威马汽车再度更新微博,配文“好事将近,敬请期待”,并附图“念念不忘,必有回响”。
作为国内最早一批新兴造车势力,威马汽车也是其中较早陷入破产困境的企业,如今有望成为破产重组后最快实现重生的新造车品牌。
早在9月6日,威马汽车曾发布重组进展说明,提及根据法院裁定的重整计划,深圳翔飞汽车销售有限公司(以下简称“翔飞”)已正式接管威马四家公司,目前正全力推动威马EX5和E5车型在温州基地快速恢复量产。
全新的威马制定了分三步走的2025至2030年经营发展规划,旨在实现跨越式发展:
1、复兴阶段(2025~2026):计划于2025年9月恢复EX5/E.5车型的生产,确保年销量达到1万台,力争实现2万辆销售目标;同时积极拓展海外市场,布局泰国KD工厂,开拓东南亚及中东地区。2026年目标年产量突破10万台。
2、发展阶段(2027~2028):年销量预计从25万台跃升至40万台;推进高阶辅助驾驶车型量产,实现AI技术在全链条研发、生产、营销环节的应用,并启动IPO筹备工作。
3、跨越阶段(2029~2030):2030年产能目标挑战100万台,营收力争1200亿元,构建智慧出行生态圈,成为行业新标杆。
在产品规划方面,“新威马汽车”表示其拥有全面且快速扩展的产品组合,覆盖纯电动与增程式技术路线,计划未来5年内向全球市场推出10款以上新车型,以满足多样化市场需求。
车型谱系包括焕新EX5、E.5等,产品覆盖A00级、A0级、A级、B级、C级的轿车、SUV、MPV及跨界车型,通过差异化品牌定位满足不同消费群体。

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