威马汽车2025-2030三阶段战略：复苏计划与未来布局详解

11月3日，威马汽车通过官方渠道发布了一张引人注目的宣传海报，同时配文“佳期将至，敬请期待”，尽管并未透露更多具体细节。

回顾此前，该公司曾在9月就“新威马汽车”重组进展发布过相关说明。依据2025年4月3日经法院裁定的重整方案，深圳翔飞汽车销售有限公司已全面接管威马旗下四家子公司，正稳步推进威马EX5和E5两款车型在温州生产基地的复产相关工作。

“新威马汽车”已正式制定2025至2030年三阶段发展战略：

第一阶段为复兴期（2025—2026年）。公司计划于2025年9月恢复EX5和E5的生产线，力争实现年销量1万台，并努力突破2万台大关；同时积极拓展海外市场，着手布局泰国KD组装工厂，为进军东南亚和中东地区市场奠定基础。到2026年，规划实现年产规模达10万台。

第二阶段为发展期（2027—2028年）。年销量目标将提升至25万至40万台，推动高阶辅助驾驶车型实现规模化量产。人工智能技术将在研发、制造及营销等各环节全面落地应用，并正式启动上市筹备工作。

第三阶段为跨越期（2029—2030年）。到2030年，力争实现年产规模100万台，年营业收入达到1200亿元，构建智慧出行生态系统，打造行业领先的汽车品牌。

在产品布局方面，“新威马汽车”表示将围绕纯电与增程两大技术路线，持续丰富产品线。未来五年内，计划面向全球市场推出超过10款全新车型，覆盖从A00级到C级的多个细分市场，包括轿车、SUV、MPV及跨界车型，同时对EX5、E5等经典车型进行焕新升级。