奔驰GLA EQ混动版加速电动化，高性能驾驶体验前瞻
11月11日，梅赛德斯-奔驰旗下高性能品牌AMG正加速推进多款车型的电气化升级进程，全新一代GLA EQ车型近日在纽博格林区域被捕获到测试踪迹。该车型将与最新发布的CLA轿车、CLA猎装版以及即将问世的GLB共享平台架构与核心技术。
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从最新曝光的实车谍照来看，新车计划于明年正式发布，并将提供混合动力与纯电动两种驱动形式，其中包含高性能的AMG版本。测试车辆出现在纽博格林附近的奔驰研发设施周边，照片首次清晰展示了AMG版本GLA EQ的外观特征。相比此前8月亮相的标准版车型，此次测试车配备了更大尺寸的AMG专属锻造轮圈，并搭载单体式高性能刹车卡钳，以匹配其更强劲的动力性能需求。
普通版GLA EQ预计将沿用CLA车型的双电机四驱系统配置，最大输出功率约为260千瓦（349马力），峰值扭矩可达515牛·米，配备容量为85千瓦时的电池组，支持最高320千瓦的直流快充技术。
而高性能版AMG GLA EQ则预计将在2027年投入市场，其动力表现有望对标即将推出的AMG CLA系列。据悉，新一代CLA 45的最大功率将突破373千瓦（500马力），而AMG GLA EQ或将达到甚至超越这一水平。更值得期待的是，该车型或将采用三电机驱动布局，实现更精准的扭矩分配，并支持专为驾驶乐趣设计的漂移模式。
值得一提的是，AMG GLA EQ还将引入源自英国Yasa公司的轻量化高功率电机技术。该公司现已成为梅赛德斯-奔驰集团的重要组成部分。此前Yasa曾展示一款重量仅为12.7公斤的电机，在测试中实现高达750千瓦的峰值功率输出，创下全球领先的功率密度纪录，这项技术有望为新车提供更强的性能潜力。
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