富士康拆除iPhone产线，苹果或推迟新款Air发布

11月11日，环球网援引知情人士消息称，由于iPhone Air实际销量不及预期，苹果公司决定推迟下一代产品的发布，这一调整对供应链造成了较大影响。

据知情人士透露，苹果近期已通知内部工程师及外部供应商，将原定的iPhone Air 2开发项目从2026年秋季发布日程中移除，且未提供新的时间表。该机型原计划与iPhone 18 Pro系列及iPhone Fold同期亮相。

知情人士还指出，作为iPhone Air两家组装厂商之一的富士康，已经拆除除一条半之外的所有生产线，并预计将在本月底前完全停止生产。另一合作伙伴立讯精密则已于10月底结束相关生产任务。

不过，苹果并未完全放弃该系列产品。有业内人士表示，公司或将在2027年春季对iPhone Air进行重新设计，并与iPhone 18及iPhone 18e一同推出第二代产品。

iPhone Air自发售以来一度备受关注，其定位介于iPhone 17标准版和iPhone 17 Pro之间。它拥有iPhone史上最薄的机身，最薄处仅为5.6毫米，重165克，边框采用80%再生钛金属制成的5级钛金属边框，在保证轻薄的同时，也兼顾了一定的耐用性。此外，它还是全球首款仅支持eSIM的智能手机。

但由于起售价高达999美元，与标准版高端机型差价并不明显，却在关键配置上有所妥协，导致消费者选择热情不高，反而是配置更完善的iPhone 17标准版或Pro版更受欢迎。

国行版iPhone Air的发售时间晚于美国市场，于10月17日开启预定，10月22日正式发售。预购开启初期，曾出现过首批机型迅速售罄的情况，但正式开售后，市场热度未能延续。除产品本身问题外，eSIM办理流程繁琐也让不少消费者望而却步。

对于iPhone Air需求不及预期导致供应链缩减出货量和产能，天风国际证券分析师郭明錤此前表示，预计到2026年第一季度，大多数供应商的产能将减少80%以上，而一些交货期较长的零部件预计将在2025年底前停产。

郭明錤认为，现有的iPhone 17 Pro系列和标准机型已经很好地覆盖了大部分高端用户的需求，几乎没有空间去开拓新的细分市场和定位，这也是iPhone Air销量不佳的重要因素。

他还提到，回溯苹果过往推出的机型，无论是mini、Plus还是如今的Air，都未能成功开拓出新的市场区隔与定位。iPhone mini因屏幕尺寸较小，不符合大多数消费者的使用习惯；iPhone Plus虽屏幕更大，但在性能和价格上缺乏足够的差异化优势。