雷军:小米汽车安全至上,正面回应断章取义

小米汽车近日因安全标准争议站上舆论风口,创始人兼CEO雷军通过多条微博回应外界关切,重申"安全高于一切"的企业理念。他在回应中表示,小米汽车从车身结构强度到电池安全防护,都严格遵循行业最高标准,并公布多项实测数据以证清白。
面对部分网友对车辆安全性的质疑,雷军特意翻出2023年底至2024年初的公开言论自证。他指出,网络上存在不少断章取义、曲解事实的现象,例如将"颜值是第一生产力"的设计理念与安全标准人为对立。他强调,美学设计与安全保障从来都是相辅相成,而非对立关系。
公开资料显示,小米SU7在被动安全领域投入巨大。2023年12月28日,雷军曾透露该车型采用钢铝混合车身架构,高强度钢材与铝合金占比超90%,其中最强钢材抗拉强度达2000MPa,整车扭转刚度高达51000Nm/deg。这些关键指标均达到全球顶尖水平。
作为电动车的核心部件,电池安全始终是小米研发的重中之重。雷军在当日另一条微博中强调,电池不仅是电动车最昂贵的组件,更是安全保障的关键环节。小米汽车通过热失控防护、防撞结构等14项核心技术,构建了全方位的电池安全防护体系。
进入2024年,雷军持续强化安全议题。1月3日,他系统阐释了小米汽车构建的四维安全体系,涵盖被动安全、主动安全、电池安全及数据安全,形成立体防护网络。这一表态凸显出安全在小米造车战略中的核心地位。
虽然尚未开启大规模交付,小米汽车已面临严峻的舆论考验。雷军在9月25日的年度演讲后坦言,小米汽车堪称"全网被误解最深的品牌之一"。他呼吁业界以更开放的心态看待技术创新,避免因片面解读影响行业健康发展。
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