长城汽车智能驾驶转型：深耕VLA技术，安全基石谋突破
汽车辅助驾驶行业正经历从“高端专属”到“大众标配”的关键转型。这一变化不仅体现在技术普及层面，更引发了安全风险的连锁反应。随着用户规模扩大和依赖度提升，即使安全概率的微小波动，在庞大基数下也可能演变
汽车辅助驾驶行业正在实现从“高端专属”到“大众标配”的关键跨越。这场变革不仅体现在技术普及层面，更引发了关于行车安全风险的连锁反应。随着用户规模的快速扩张与驾驶依赖度的不断提升，即便故障率的小幅波动，在庞大的行驶里程基数下也可能酿成重大公共安全事件。长城汽车辅助驾驶产品总工程师马骧在专访中指出：“用户基数与依赖度的双重增长，正在将辅助驾驶安全风险的影响推向全新高度。”
政策层面已释放明确信号。今年以来，中国汽车领域强制性国家标准体系迎来全面升级，多项关键安全指标从行业共识上升为强制要求。这标志着智能电动汽车行业正式迈入“强监管时代”，2025年将成为技术合规的关键节点。马骧直言：“这是行业必须跨越的挑战，安全底线不容妥协。”
用户需求的演变正在重塑行业竞争逻辑。麦肯锡最新调研显示，消费者对智能驾驶系统的期待已从“功能可用”转向“安全可信”，评估标准正从技术参数转向实际驾乘体验。这种转变促使车企不得不将安全策略置于产品开发的核心位置。长城汽车近期明确表示，技术迭代与产品落地必须以安全为前提，这将构成其智能化转型的核心竞争力。
在日趋同质化的市场竞争中，智能化能力正在成为破局关键。马骧分析认为，辅助驾驶系统与智能座舱体验是当前智能化赛道的两大核心战场。企业只有在这两个维度建立差异化优势，才能在日益激烈的行业竞争中掌握主动权。这一判断基于当前行业现状——当技术竞争进入深水区，安全能力的差异将最终决定市场格局。
在技术路线规划方面，长城汽车正加速布局视觉语言动作模型（VLA）领域。马骧透露，企业正在构建“VLA+世界模型”的技术体系，下一代辅助驾驶系统将基于此实现规模化量产。此前推出的SEE端到端智驾大模型已实现感知决策一体化，其第三代系统Coffee Pilot Ultra更实现了全场景覆盖，提供无图导航、点对点领航等创新服务。
据内部消息人士透露，长城汽车将于年内正式发布端到端2.0智能驾驶系统。该系统通过引入知识驱动的VLA大模型，利用大语言模型的推理能力显著提升辅助驾驶系统的安全性与人性化表现。马骧坦言，当前行业竞争日趋白热化，没有企业能确保长期领先地位，但持续的技术投入与紧跟行业发展趋势，才是应对市场挑战的关键所在。
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