宝马iX3续航实测1007公里，剩余电量仍有2%的挑战实录
11月21日消息，宝马集团昨日（11月20日）发布官方博客，宣告新款iX3电动车完成了一项极限续航挑战——在不进行中途充电的情况下，车辆成功行驶了1007公里，抵达时剩余电量还有2%。这一实际表现远超宝马最新公布的805公里WLTP标准续航里程。
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附上视频如下：
本次极限续航挑战由六名驾驶员组成的团队轮流驾驶，全程未进行任何中途充电，完成了从匈牙利德布勒森工厂到德国慕尼黑总部的长途跋涉，总行驶里程达1007公里，抵达时车辆电池电量仍剩2%。
这项实测数据大幅超越了宝马官方公布的805公里WLTP标准续航里程。然而，为了实现这次“千里不充电”的壮举，测试团队采取了一系列在日常驾驶中难以施行的极限节能措施。这些举措旨在最大限度地降低能耗，充分挖掘车辆的续航潜能，而非模拟真实用户的驾驶习惯。
测试成功的关键，在于对行驶路线和驾驶方式的极致优化。首先，车辆全程行驶于乡间公路，完全避开了能耗更高的高速公路，以规避高速行驶时巨大的空气阻力。
视频片段显示，车辆正行驶在通往布达佩斯的33号乡间公路上。虽然具体时速未被提及，但可以推断车辆全程保持了较低的经济速度。同时，路线规划也尽可能地避开了红绿灯和潜在的拥堵区域。
团队将车辆的能源消耗降至最低。在整个行程中，空调、暖风系统、车载收音机等所有非必要的电子设备均被关闭。从视频中可以看到，一名驾驶员甚至身着厚重的夹克和围巾在车内驾驶，以抵御寒冷。
一个有趣的插曲是，团队在出发前未将夜间行驶必须开启的车头灯（额外消耗60瓦功率）计入能耗预算，但即便如此，车辆最终仍顺利完成了挑战。
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