一汽-大众双轨战略：油电并行技术如何驱动可持续进阶

在备受瞩目的广州车展上，一汽-大众成为全场的焦点之一。这家在中国乘用车市场创下辉煌业绩的企业，今年十月迎来了第3000万辆整车下线的历史性时刻，成为中国首家达成这一里程碑的乘用车企业。此次车展，一汽-大众携两款融合智能化元素的新车型惊艳亮相，一款是定位中大五座SUV的全新揽巡，另一款是基于全新探岳L打造的插电混动车型全新探岳L PHEV。

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全新揽巡以“硬核升级”为进化逻辑，在多个方面实现突破。车身长度增至5007mm，搭配R-Line运动保险杠与双材质格栅，塑造出极具冲击力的硬朗外观。动力系统堪称强大，继续搭载有“地表最强2.0T”之称的第五代EA888发动机，并引入源自保时捷的可变截面涡轮增压技术（VTG），匹配DQ501七速湿式双离合变速器与第六代4Motion智能四驱系统，在动力性能与燃油经济性之间找到了完美平衡。不仅如此，全新揽巡的科技属性也得到大幅提升。座舱内，15英寸悬浮中控屏与11.6英寸副驾屏构成数字交互核心，门板IMD透光饰条与人机交互氛围灯营造出豪华科技氛围。驾驶辅助系统更是全面升级，配备大众最新的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，让这款颇具硬汉气质的大块头也拥有了过人的智慧。

全新探岳L PHEV同样亮点十足。它基于三月上市的全新探岳L打造，在MQB evo平台基础上专为插混市场量身定制。专属的“PHEV”标识与“经济蓝”车身颜色，凸显其新能源身份。动力方面，搭载1.5T高效混动发动机与新新一代高压电池组组合，有效解决了用户“城市低油耗、长途无焦虑”的出行痛点。同时，该车也配备了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统与智慧数字座舱，充分体现了一汽-大众在混动领域“油电双能，智慧满配”的发展思路。

除了这两款新车，一汽-大众大众品牌还带来了全新揽境、迈腾、全新一代速腾L、高尔夫GTI等明星车型矩阵，以及由全球首款CMP平台概念车ID.AURA领衔的新能源系列，展现出强大的产品阵容。

在当下新能源汽车渗透率不断提升的大背景下，一汽-大众敏锐地察觉到，燃油车市场依旧占据着重要份额，每年千万级的燃油车用户对智能驾驶的需求日益增长。为此，一汽-大众联合卓驭科技开发了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，这一系统具备“拟人化的感知识别能力与决策能力”，能够实现“人车共驾”，有效减轻驾驶疲劳、提升行车安全。该系统基于中国复杂的路况和消费者驾驶习惯进行深度优化，不仅能精准识别车辆、行人、非机动车等道路元素，在跟车、加减速、车道保持等场景下，还能做出如同人类老司机般平顺的决策，实用性和用户信任度极高，真正达到了“实用、敢用、好用”的目标。

随着全新揽巡的亮相，一汽-大众“增强驾驶辅助全家桶”正式集结完毕，实现了从A级到B级、从轿车到SUV的全覆盖。目前，全新一代速腾L、迈腾、全新探岳L、全新揽境和全新揽巡五款车型均己配备这一系统。此前，一汽-大众还组织了搭载了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统的4款车型组成车队，完成了全球首次燃油车高速NOA 24小时耐力挑战，充分证明了该系统不仅能提升行车安全与驾驶舒适性，大幅增强主力燃油车型的科技价值，更打破了“燃油车难以适配智驾”、“智能驾驶是电动车专属”的固有认知，让庞大的燃油车用户也能享受到优质的驾驶辅助系统，进一步巩固了品牌在合资车企中广受信赖的地位，开拓出更为广阔的发展空间。