蔚来前智驾负责人自述：发布会隐去L3小字背后的考量

11月29日传来消息，昨日蔚来前智能驾驶产品与体验负责人黄鑫（微博账号：Harry_AD）情绪激昂地开麦，针对L3级自动驾驶以及当前某些行为表达了他内心的强烈不满。

黄鑫首先表明立场：我对“L3”这个概念持强烈否定态度，请注意，我指的是这个“概念”本身。

紧接着他抛出了一系列直击要害的问题：

1. 这种所谓的“L3”在运行状态下发生主责事故，到底要不要承担责任？

2. 这个责任究竟该由哪一方或哪个机构来承担？

3. 这个责任范围是否涵盖民事责任和刑事责任？

“如果连这些基本问题都含糊其辞，却炒作所谓的L3来抢占用户心智，这种做法实在令人作呕。”

事情还没完，稍后他又转发了自己的这条微博，且言辞更加激烈地表达了内心的愤慨：

那种在发布会上大写特写“L3”字样，却又在角落用小字标注“实际情况根据法律法规……”的行为，无异于对你说：我接下来要占你便宜，不仅不负责任，连房费都要你掏。这是什么？这不是渣男，这是禽兽啊！

资料补充：

黄鑫是中国智能驾驶领域的资深专家，曾先后在小鹏和蔚来担任要职：

2018年加入小鹏汽车担任自动驾驶产品总监，负责小鹏NGP（导航辅助驾驶）和记忆泊车项目开发，是小鹏智能驾驶核心产品负责人。

2024年3月加入蔚来，担任智能驾驶产品与体验负责人，职位为高级总监，直接向蔚来创始人、CEO 李斌汇报，主导蔚来智驾产品战略与落地。

他推动蔚来智驾功能如AES（自动紧急避让）的开发，曾宣称“全球只有3家公司在做AES，我们的性能最高。”

10月以来，黄鑫被多家媒体报道已从蔚来离职。