广汽华为联手首发昊铂A800，进阶L3智能驾驶新标杆
在近期举办的广州车展上，广汽昊铂携“华系双智旗舰轿车”昊铂A800亮相，全球首发其内饰设计，同时宣布L3级自动驾驶技术正式进入中国高速公路实测阶段。此前，该品牌已率先取得时速120公里的L3高速道路
在广州近日举行的车展上，广汽昊铂携旗下“华系双智旗舰轿车”昊铂A800惊艳亮相，不仅全球首发其内饰设计，还正式宣布L3级自动驾驶技术已进入中国高速公路实测阶段。此前，该品牌已率先取得时速120公里的L3高速道路测试牌照，成为国内首个在真实高速场景下开展高阶自动驾驶验证的汽车企业。这一突破推动中国智能驾驶技术跻身全球领先行列，其“广汽+华为”的合作模式更是为行业树立了“安全智能车”的全新标杆。
昊铂A800的技术支撑源自广汽与华为对“安全智能车”理念的深刻共识。广汽星灵架构通过八大冗余设计覆盖车辆控制的关键环节：双备份转向系统可在主系统失效后0.1秒内切换至备用电机；双回路制动系统采用液压与电子双通道设计，确保极端工况下的制动力；5G+V2X通信冗余则通过多链路传输，避免信号中断导致的决策延迟。华为则聚焦智能驾驶“感知-决策-执行”全链条，乾崑智驾ADS 4.0搭载1颗激光雷达、11颗摄像头及3颗毫米波雷达，结合BEV+Transformer架构，可精准识别200米外的障碍物，并对施工路段、急弯等复杂场景提前规划路径。全维防碰撞系统CAS 4.0引入“前向+侧向+后向”三重防护，通过WEWA技术模拟千万级真实路况，将误触发率降至0.001%，碰撞避免成功率提升至99.6%。
广汽昊铂技术负责人马海洋举例称，在时速120公里的测试中，系统曾遭遇前方30米突然出现故障车辆的极端场景。ADS 4.0通过多传感器融合在0.3秒内识别风险，CAS 4.0同步启动紧急转向与点刹，最终在15米内完成避让，全程无需人工干预。他强调：“安全是L3的底线，更是用户敢于使用的前提。”
目前，广汽昊铂已联合华为向工信部提交L3级自动驾驶商用认证申请，预计2026年一季度完成审核。届时，昊铂A800将成为国内首款量产L3轿车，首批投放城市涵盖广州、深圳、上海等超一线城市，覆盖高速与城市快速路等场景。与此同时，双方的合作生态持续拓展：车展现场宣布将基于A800开发“智能出行服务包”，用户可通过OTA升级解锁代客泊车、高速领航等高阶功能；华为鸿蒙座舱4.0的加入，更将实现车机与手机、智能家居的无缝联动，构建“全场景智慧生活”。
据透露，昊铂的后续规划已提上日程：2026年下半年将推出搭载固态电池的A800增程版，续航突破1000公里；2027年，基于华为星河AI大模型的下一代智驾系统将上车，实现“有路就能开”的L4级能力。马海洋在车展现场表示：“广汽与华为的合作，不只是一辆车的研发，更是一个时代的开启。在这个时代里，安全是基石，智能是引擎，而中国方案将引领全球用户迈向更自由的出行未来。”
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