雅迪致歉：详解新车设计考量，回应储物与儿童乘坐疑虑

12月5日中午，雅迪电动车发布《关于新国标车型的说明》表示，近期网友们对公司"毛豆"新国标车型的关注度持续攀升，部分讨论如"不能带孩子""缺乏储物空间"等引发了一些疑问，甚至让部分消费者对新国标政策本身产生了误解。其实这些都不是新国标的规定内容，而是大家对标准执行要求的理解存在偏差。

雅迪表示，为积极响应国家政策，切实满足消费者多元化、精细化的出行需求，公司正严格遵循新国标要求，携手产业链伙伴持续推进产品研发与升级。截至目前，公司已累计推出68款符合新国标且获得3C认证的产品，正在加速推进量产工作，全力满足广大用户的日常出行需求。

雅迪特别指出，"毛豆"新国标车型设有多个版本，旨在针对不同使用场景与人群提供精准出行方案。目前已上市的"单人通勤版"主要服务于日常单人通勤群体，侧重于解决基础出行需求。此外，同系列产品还包括"时尚版"与"亲子宝妈版"，分别在造型设计、骑行体验以及安全性、实用性等方面进行了针对性优化，以覆盖更广泛的用户群体，后续版本也将陆续推向市场。

"但由于此前各版本上市节奏衔接不畅，车型设计也存在考虑欠妥之处，给一直期待不同需求的消费者带来了不便与困扰，我们深表歉意。"雅迪相关负责人表示。

自12月1日起，所有在售电动自行车必须严格符合新国标标准。相较于旧国标，新国标对电池、车身重量及防篡改设计等方面给出了更细致的规范。新国标实施后，网络上出现了一些对新标准的讨论与疑惑，包括时速超过25公里就会断电、鞍座必须是金属材质、不能安装后视镜、不能带孩子等。

12月4日，中国自行车协会发布对近期电动自行车相关问题的回应和倡议。关于"铁皮座椅"问题，当前主流车型均采用发泡材料（海绵）座椅，既符合安全标准又保障骑行舒适度。网传"铁皮座椅"仅是个别企业未充分考虑消费者骑行体验，采用不合理的设计方案，并非行业普遍现象，更不是新标准的要求。关于"不能带孩子"问题，目前企业已研发的新标准产品中，70%以上车型均配有后衣架（后座），能够满足亲子出行需求，少数车型因定位单人骑行而未设计后衣架，消费者可根据需求自主选择适配车型。

该协会表示，近期网络上出现的讨论和热议，反映出广大消费者对新标准产品的关注和期待，但个别企业对新产品生产准备不充分、宣传解释不到位，造成部分网友的误解误读。