多家电池厂宣布涨价：明年买新能源车可能更贵

12月14日消息，受原材料成本上涨、终端需求激增等多重因素影响，近期多家头部磷酸铁锂电池企业相继发布调价通知。

湖南裕能日前发布通知称，自2026年1月1日起，其全系列锂产品加工费将在现有基础上上调3000元/吨（未含税）。后续若市场或原材料价格出现重大波动，公司将对产品价格重新协商议定。

公司表示，本次调价主要基于产品供不应求（尤其是新系列产品）以及原材料价格上涨带来的成本压力。目前与客户的价格谈判已取得较好进展。

德加能源于9日发布了《关于德加能源电池系列产品价格调整的公告》，决定对电池系列产品售价进行调整。自2025年12月16日起，电池产品售价将在现行目录价基础上上调15%。

龙蝾科技目前正与下游客户积极协商涨价事宜，虽尚未明确具体调价幅度及时间，但公司工作人员确认行业涨价趋势明显，未来价格走势较为乐观。

对此轮涨价潮，业内人士指出，碳酸锂是磷酸铁锂电池的核心原料，其价格每上涨1万元/吨，磷酸铁锂正极材料成本约增加2300-2500元/吨。

2025年碳酸锂价格屡创新高，库存持续消化，供需失衡导致成本传导压力显著。

与此同时，硫磺、硫酸等上游原料价格也在攀升，带动磷酸、一铵、亚铁等产品成本上升，进一步推高磷酸铁锂生产成本。

从需求侧来看，在储能锂电池领域，磷酸铁锂的占比超过九成，一二线储能电芯厂商持续处于满产满销的状态。

此外，国内磷酸铁锂电池在动力电池领域的装车量占比已达81.5%。当前正值新能源汽车市场的传统旺季，头部企业订单已排至2026年，部分企业开工率超过100%，磷酸铁锂电池严重供不应求。

可以预见，在接下来一段时间内，磷酸铁锂电池价格上涨的趋势短期内不会改变。对消费者而言，明年购车的价格也可能会更高。

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