玛莎拉蒂在华遇冷,昔日百万豪车如今仅售35万
12月15日消息,近期外资豪华品牌在华市场表现遇冷,曾经象征超豪华身份的玛莎拉蒂车型出现大幅降价。
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不少经销商正在开展库存清仓活动,其纯电SUV车型Grecale Folgore的裸车价最低已降至35.88万元,而该车型官方指导价为89.88万元,价格跌幅相当显著。
玛莎拉蒂的价格松动并非个案,其燃油车型同样给出了惊人的优惠。
据门店销售人员透露,Grecale燃油版优惠幅度可达二十多万元,Levante车型的优惠更是超过三十万元,普遍落地价已降至40-50万元区间。
价格大幅下调的背后,是品牌销量的持续低迷。2017年玛莎拉蒂在华销量曾达到1.44万辆,中国一度成为其全球最大单一市场;然而2024年在华销量仅为1228辆,同比下滑超过七成,不及鼎盛时期的十分之一。
进入2025年,颓势仍未扭转。1-9月,玛莎拉蒂在中国市场的进口销量为1023辆,同比下滑3%。其中,9月单月销量仅83辆。
销售渠道层面也呈现收缩迹象。玛莎拉蒂在北京的4S门店已从三家缩减至仅剩一家,并且管理层在两年内历经三次变动,仍未能扭转业绩下滑的趋势。
产品矩阵调整滞后进一步加剧了困境。热销车型Levante、Ghibli已相继停产,而替代车型需等到2027年才有望推出,导致细分市场出现产品空窗期。
玛莎拉蒂的境遇是外资豪华车在华市场整体收缩的缩影。乘联会数据显示,2025年上半年,国内进口汽车销量同比下滑达32%。
具体来看,奔驰、宝马进口销量同比分别下滑23%和63%,保时捷、路虎也分别下滑25%和14%。
超豪华品牌整体走弱,2025年上半年,宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等进口销量均呈同比下滑态势,仅迈凯伦实现逆势增长。

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