瑞士车主计划亲赴中国提极氪7X:国产版本价值更高
12月14日消息,一位账号名称为“SwissBoy|瑞士男孩”的网友,在社交平台发帖称,自己计划在中国买一台极氪7X,并出口至瑞士自用。这位网友表示,自己是外国游客,计划在中国从极氪经销商处购买一辆
12月14日,一位网名为“SwissBoy|瑞士男孩”的用户在社交平台发帖分享,他计划在中国购买一台极氪7X,并将其出口至瑞士使用。
这位网友表示,自己是一名外国游客,打算从中国的极氪经销商处购买一辆电动车(极氪7X),并且在提车后立即办理出口手续。他本人近期将前往中国,因此需要一位能够协助办理所有出口所需文件的销售人员。


他还提到,自己的妻子是中国人,他们可以自行处理整个出口流程,并寻找一家货运公司合作。他们只需要确认,从上海出口一辆全新未上牌的汽车到欧盟是否可行。
有网友向他询问,为何不直接购买一台特斯拉。这位车主回复说,自己已经拥有一辆特斯拉了,现在想买极氪7X,是因为这个价格自己能够承受,却能享受到宾利/劳斯莱斯级别的品质,这正是极氪7X的优势所在。

另有好心网友建议,他可以选择购买欧盟版的极氪7X,其配置与中国版几乎相同。从德国购买极氪7X,然后开到瑞士会更靠谱一些。
但没想到的是,这位瑞士老外也很懂中国车。他回复称,情况确实如此,但欧规版本的价格是中国版的两倍,而且配置水平远不如中国版,两者差异太大,根本无法相提并论。

事实也的确如此。极氪7X目前已在荷兰、瑞典和挪威发售。其中,在荷兰,单电机后驱版的起售价约为43.89万元人民币。
作为对比,国内销售的极氪7X不仅全系标配激光雷达,起售价也仅为22.99万元,欧洲版的售价几乎是国内的两倍。
如果上文提到的这位瑞士车主真的能在国内提车并成功出口至瑞士,那么即便加上海运、出口及关税等费用,其综合性价比依然远高于欧洲版车型。

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