福特暂停全电动F-150 Lightning,混动与增程皮卡成新重点
12月16日,福特汽车公司宣布将停产全电动F-150 Lightning皮卡,并计划计提195亿美元的资产减值,以加速其电动化战略重组。这一决定对这家老牌汽车制造商而言堪称重大打击,该公司曾是推动向电动汽车转型最为积极的企业之一。
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此次公告并非毫无征兆。此前已有诸多迹象表明,福特在电动汽车业务上持续亏损。尽管F-150 Lightning在市场中取得了显著成功,但公司现已决定将资源转向其他更具盈利潜力的领域。
福特将全面调整其电动汽车战略,而被砍掉的车型不止F-150 Lightning。备受期待的T3皮卡也已从公司未来规划中剔除。
据《华尔街日报》报道,福特将不再继续推进大型纯电动汽车项目,转而聚焦于混合动力车型和“增程式电动汽车”(即配备车载汽油发动机以延长续航里程的电动汽车)。
该公司在一份声明中表示:“由于市场需求低于预期、成本高昂以及监管政策变化,部分大型电动汽车项目的商业前景已恶化,福特不再计划生产这些车型。”
尽管这一决定令人遗憾,尤其是考虑到F-150 Lightning曾是一款出色的电动皮卡,但福特终究是一家以盈利为目标的企业。
自2024年以来,福特在电动汽车业务上已累计亏损130亿美元(注:现汇率约合917.26亿元人民币)。公司高管清楚地意识到,他们已给予该业务充分的发展时间。
福特总裁安德鲁·弗里克(Andrew Frick)表示:“与其继续投入数十亿美元开发已无盈利路径的大型电动汽车,不如将资金重新配置到回报更高的领域,包括更多皮卡和厢式货车的混合动力版本、增程式电动汽车、价格更亲民的电动汽车,以及储能等全新业务机会。”
福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)也对这一决策作出回应:“既然明知这些大型电动汽车未来无法盈利,我们就不应再盲目投入巨资,而是果断转向。”
法利还指出,公司如今对美国市场已有更深入的理解,“在电动化‘第二局’比赛中,我们拥有了更大的确定性。”
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