福特暂停全电动F-150 Lightning，混动与增程皮卡成新重点

12月16日，福特汽车公司宣布将停产全电动F-150 Lightning皮卡，并计划计提195亿美元的资产减值，以加速其电动化战略重组。这一决定对这家老牌汽车制造商而言堪称重大打击，该公司曾是推动向电动汽车转型最为积极的企业之一。

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此次公告并非毫无征兆。此前已有诸多迹象表明，福特在电动汽车业务上持续亏损。尽管F-150 Lightning在市场中取得了显著成功，但公司现已决定将资源转向其他更具盈利潜力的领域。

福特将全面调整其电动汽车战略，而被砍掉的车型不止F-150 Lightning。备受期待的T3皮卡也已从公司未来规划中剔除。

据《华尔街日报》报道，福特将不再继续推进大型纯电动汽车项目，转而聚焦于混合动力车型和“增程式电动汽车”（即配备车载汽油发动机以延长续航里程的电动汽车）。

该公司在一份声明中表示：“由于市场需求低于预期、成本高昂以及监管政策变化，部分大型电动汽车项目的商业前景已恶化，福特不再计划生产这些车型。”

尽管这一决定令人遗憾，尤其是考虑到F-150 Lightning曾是一款出色的电动皮卡，但福特终究是一家以盈利为目标的企业。

自2024年以来，福特在电动汽车业务上已累计亏损130亿美元（注：现汇率约合917.26亿元人民币）。公司高管清楚地意识到，他们已给予该业务充分的发展时间。

福特总裁安德鲁·弗里克（Andrew Frick）表示：“与其继续投入数十亿美元开发已无盈利路径的大型电动汽车，不如将资金重新配置到回报更高的领域，包括更多皮卡和厢式货车的混合动力版本、增程式电动汽车、价格更亲民的电动汽车，以及储能等全新业务机会。”

福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）也对这一决策作出回应：“既然明知这些大型电动汽车未来无法盈利，我们就不应再盲目投入巨资，而是果断转向。”

法利还指出，公司如今对美国市场已有更深入的理解，“在电动化‘第二局’比赛中，我们拥有了更大的确定性。”