欧盟电动车协会敦促坚持2035年禁售燃油车，以防落后中国
12月10日消息，据路透社报道，欧洲电动汽车行业的多位负责人当日呼吁欧盟委员会坚持2035年新车零排放目标。他们表示，若政策立场出现倒退，不仅会动摇整个行业的投资信心，更将扩大欧洲与中国在电动车领域的差距。
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欧盟委员会计划于12月16日发布汽车政策的新方案。由于新方案可能放宽二氧化碳减排目标，并弱化2035年燃油车型禁售要求，因此其政策走向备受行业关注。同时，德国车企与欧洲汽车制造商协会正持续推动“松绑限制”，使得博弈更为激烈。
在此背景下，行业组织E-Mobility Europe与ChargeUp Europe向欧盟委员会主席冯德莱恩提交了一封公开信，联合签署方包括极星、沃尔沃等近200家企业和机构。
报道显示，这封联名信明确呼吁欧盟坚持原定目标，并对“弱化政策目标的趋势”表达了日益增长的担忧。信中指出，近期多方游说活动加剧，使得原有政策路径面临被调整的风险。
联名信进一步强调，若为过渡期而重新引入混合动力或碳中性燃料等技术，将不可避免地制造政策不确定性，从而拖慢欧洲的电动化转型节奏。与此同时，中国电动车企业正持续扩大领先优势，并凭借更低的成本快速拓展市场，使欧洲车企在全球竞争中陷入更加不利的境地。
信件最后指出，欧洲在电动汽车领域的每一次延误，都将进一步拉大与中国的差距。
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