广汽集团加速转型，核心战略与关键举措全解读

12月18日，广汽集团正式宣布，近期已启动针对自主品牌BU（Business Unit）的系列改革举措。其中，备受关注的是，集团决定将旗下昊铂与埃安两大品牌并入同一事业部门统筹运营，率先组建“昊铂埃安BU”，成为本次组织结构调整的关键一步。

据《中国基金报》记者独家获悉，新成立的昊铂埃安BU已敲定核心管理团队：张雄将出任总裁，冯兴亚将担任产品副总裁，杨龙将出任销售与服务副总裁。

广汽集团方面表示，未来，集团各自主品牌BU将作为独立的经营实体，承担从产品规划、研发设计到上市销售、实现盈利的全流程经营责任，并对最终的市场表现与商业成功负责。

昊铂、埃安渠道融合将分阶段推进

昊铂埃安BU成立后，昊铂与埃安的销售渠道将启动整合运营。现有昊铂车主的既有服务权益与品质标准将保持不变，但服务网络的便利性将得到显著提升。

据悉，两大品牌渠道的融合运营将分阶段、按计划推进。第一阶段将在2026年1月31日前完成，届时，首批实现昊铂与埃安销售及服务功能融合的授权网点将正式公布。

完成第一阶段的渠道整合后，预计融合网络将覆盖全国超30座城市，消费者可在同一销售网点享受到双品牌的产品销售与全周期服务。

第二阶段则计划在2026年3月31日前，完成昊铂与埃安全渠道网络的全面融合运营，最终形成覆盖超1000家销售网点、100%覆盖全国四线及以上城市的销售与服务网络体系。

广汽集团指出，通过此次双品牌渠道资源的深度融合，昊铂的服务网络有望从现有的约200家拓展至1000家，从而有效解决昊铂用户的服务便利性问题；同时，埃安用户则将获得更丰富的产品选择，满足其消费升级与多元化的用车需求。

据了解，广汽集团率先推行昊铂与埃安的BU改革，旨在通过战略聚焦，最大化释放资源协同价值，提升组织管理效能，同时加速技术创新迭代与市场响应速度。

未来，昊铂将聚焦“精英座驾”赛道，发力高端市场；埃安则将持续深耕“国民好车”定位，稳固大众化市场基本盘。二者将形成差异化互补，共同夯实广汽集团自主品牌的整体竞争力。

业内分析人士认为，在汽车行业深度变革、市场竞争日趋激烈的背景下，资源共享与协同发展已成为企业构建核心竞争力的关键路径之一。

传祺BU已进入筹备落地阶段

除已完成昊铂埃安BU的组建外，广汽集团亦在对其另一自主品牌传祺推进BU改革。目前，传祺BU已进入具体的筹备与落地阶段。

在2025年广州车展上，广汽集团总经理闫先庆曾表示，传祺在传统燃油车市场具备一定基础优势，但面对新能源的大趋势，既要做好燃油车的“油电同质”，也要积极向新能源转型。

同时，广汽集团与华为乾崑联手打造的启境品牌，目前已实现独立运营。广汽集团董事长冯兴亚此前强调，启境要“去广汽化”，集团将出资、出人、出制造，但品牌的管理、研发、营销全部由启境团队自主决策。

据悉，在完成自主品牌BU改革后，加上此前通过“番禺行动”计划打造经营总部等一系列组织优化动作，广汽集团得以在决策权下放的同时，实现对资源的集中调配。这有助于整体运营效率提升，并推动成本显著降低。

数据显示，自2024年启动“番禺行动”计划至今，广汽集团的业务效率提升了约50%，新车开发周期从26个月缩短至18-21个月，研发成本降低超过10%。