主动降噪技术：采用阵列推纯软件，如何优化降噪效果？

12月18日，采埃孚宣布将于2026年国际消费类电子产品展览会上推出全新的主动降噪功能。这是一套纯软件方案，无需在车内增加额外的硬件设备，就能从源头有效抵消轮胎行驶时产生的噪音。

这款专为底盘系统研发的功能，能显著降低令人不适的轮胎噪声。未来，该技术还有望拓展至其他底盘执行器产品中，进一步提升驾乘体验。其核心技术依赖于采埃孚智能底盘传感器，该传感器内置加速度感应单元，可精准识别由轮胎经底盘传递至车身的振动信号。

系统配备专属算法，能对采集到的振动数据进行实时分析，识别出轮胎空腔共振所产生的典型声波模式，其主要频率通常集中在约200赫兹范围。完成信号分析后，软件将生成相应的反向声波信号，并通过采埃孚cubiX车辆运动控制平台，利用CDC半主动连续阻尼控制系统中的减振器阀门输出抵消信号。

这一过程借助减振器内部微幅调节动作，在不影响原有悬挂性能的前提下，实现对特定噪声的有效抑制。现阶段，该技术已可实现超过3分贝的降噪效果，乘客能够明显感知车厢静谧性的提升；后续优化目标是将降噪能力提升至最高10分贝。

该主动降噪方案具备良好的软件适配性，可根据不同车型架构和用户需求灵活部署，尤为中低端车型实现高品质静音体验提供了新路径。