阿斯顿马丁保时捷等豪车降价:进口豪华车价格集体跳水
12月19日消息,近期市场上一个“35万元骨折价入手玛莎拉蒂迈凯伦”的说法,引发了广泛讨论。
但据媒体了解,随着国内市场进口超豪华车型销量遇冷,不仅是玛莎拉蒂,多个品牌的豪华车型价格也集体出现“跳水”。
上海一家阿斯顿·马丁门店的销售人员透露:“目前在售的2024款4.0T V8版本DBX优惠力度最大,全新现车,官方指导价是244.8万元,现在裸车价在160万到170万元之间。如果算上选配、豪车税及车辆购置税等,落地价在200万元左右,相当于打了六五折。”
另有销售人员表示,他们店内在售的阿斯顿·马丁DBX全系车型,裸车价在172万元上下,如果选择分期付款,还能再优惠14万元左右。
即便是曾经的“豪车之王”保时捷,在销量连续大幅下滑的境况下,也不得不开启以价换量的市场策略。
上海一家保时捷中心的销售人员表示:“现在或许是入手保时捷的最佳时机。为了年底冲销量,很多车型的优惠力度都比较大。比如718现在就很‘香’,现车已经快卖完了,实行一车一价,全款购车能享受7.9折的优惠,如果办理贷款,折扣甚至可以低至7.6折,确定配置后价格还能再谈。Macan就更划算了,裸车价40多万元就能开走。”
而在豪华车型接连降价的背后,是中国进口豪华车市场连续多年的萎缩。
乘联会数据显示,进口车市场自2014年达到143万辆的峰值后便持续下行,2024年进口量已降至70万辆,同比下滑12%。今年1至10月,我国进口汽车仅40万辆,同比大幅下降30%,创下近年同期最大跌幅。
与之形成鲜明对比的是,国产高端品牌近年来持续增长。2025年上半年,中国品牌乘用车销量占比已达到68.5%,同比提升6.6个百分点;在30万元以上的新能源乘用车市场,中国品牌占比已超过八成。

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