定速巡航失灵狂奔490公里！奔驰汽车技师详解故障原因与应对

12月23日消息，近日，“轿车高速上定速巡航、刹车失灵，油箱跑空才停下”的话题引发了广泛关注和热议。

据了解，涉事车辆被指是一辆奔腾B70轿车。当事司机马世华向媒体回应时称，自己在高速上打开了定速巡航功能，速度设定在115公里/小时。

随后他尝试刹车时发现车辆无法减速。最终，失控的轿车在保持约115公里时速的情况下，狂飙了490公里左右，直至油箱燃油耗尽才得以停下。

马世华描述，失控期间他尝试了各种自救方法，比如踩刹车、踩油门、松油门、挂空挡、拉电子手刹等；还尝试通过按键取消定速巡航和加减速，但均告无效。

目前，奔腾汽车方面尚未就此事发布官方声明。不过，有网友对此提出质疑，认为车辆定速巡航和刹车同时失灵的概率实在太低，甚至怀疑是否有人说了假话。

对此，有媒体采访了一汽奔腾某4S店的维修技师。拥有12年维修经验的张师傅介绍了相关情况：

“奔腾B70的定速巡航系统采用了‘制动优先’的设计。理论上，只要驾驶员踩下刹车，就能触发制动开关，直接解除巡航状态。这是最基本也是最可靠的安全设计。”

从技术层面来说，四种关闭方式确实是独立工作的。“巡航拨杆的信号直接传给巡航控制模块，刹车信号由制动开关单独发送给ECU，切换空挡和拉电子手刹也各有独立的信号链路。这就好比家里的四盏灯，分别由四个独立开关控制，同时坏掉的概率极低，尤其是在车辆还能正常行驶的前提下，几乎不可能发生。”

他还补充道，在实际维修中，奔腾B70巡航系统的故障多为开关接触不良或传感器信号异常。“比如之前遇到过因密封垫圈缺失导致巡航定不上的情况，简单维修就能解决，从未遇到过所有关闭系统同时失效的案例。”

面对部分网友的质疑，车主马先生特意发布视频回应称：“时速115公里在高速上狂飙490公里，想想这是什么概念？谁敢拿自己的生命这样开玩笑？”

马先生表示，目前自己已与厂家签署协议。这辆车是一年多前花13万多元购买的，现已完成退款退车并获得赔偿。至于精神损失费，并非之前网传的4.5万元，也不是5万元，具体数额涉及个人隐私不便透露。

此外，涉事车辆现已被拖至4S店，车主马先生已在车上贴了封条。尽管他已与厂商达成了退款退车及精神赔偿等协议，但他仍坚持要求厂家告知故障原因，并有权将原因告知包括媒体在内的政府相关部门及第三方。必要时，还可请第三方鉴定机构介入调查，以保障公众的知情权。

马先生表示，毕竟还有那么多车主，不能光自己拿了赔偿就了事。届时故障原因调查清楚了，也要“打那些造谣他‘自导自演’的人的脸”。