比亚迪K-Car施压,本田将发布纯电N-Box迎战
12月24日消息,据日媒最新报道,本田计划于2027年推出旗下K-Car车型“N-BOX”的纯电动版本。
N-BOX凭借其宽敞的车内空间以及约170万日元(折合人民币7.6万元)起的亲民价格,赢得了日本消费者的广泛支持。
在2024年日本市场的新车销量榜上,N-BOX全年销量约为20万辆,超越了丰田卡罗拉,连续三年稳居榜首。自2011年初代车型推出以来,其累计销量已达到约300万辆。

那么,本田为何会突然决定推出纯电版的N-BOX呢?这一切都要归结于此前比亚迪在日本市场发布的纯电K-Car——RACCO(直译为“海獭”)。
这款车将于明年夏季在日本开售,采用前置前驱布局,搭载磷酸铁锂电池组,电池容量为20kWh,WLTC工况下续航里程为180公里,并支持最高100kW的充电功率。
由于日本不少道路较为狭窄,尺寸小巧的K-Car拥有天然的灵活优势。空间是这类车型最主要的卖点,而纯电车型无需发动机,可以进一步“偷”出空间,这一优势相比燃油版K-Car将更为明显。
虽然受限于车身尺寸,无法安装大容量电池,续航里程确实是个短板。但对于国土面积有限的日本来说,这个限制并不算大问题。加之其用车成本更低,乘坐体验更佳,纯电K-Car势必大有可为。

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