理想汽车第二产品线负责人张骁将离职：i8项目何去何从
12月24日消息，据“晚点Auto”报道，理想汽车第二产品线总裁张骁将于近期离职，原因未知。据悉，张骁是理想的早期员工，于2016年5月加入理想任整车产品经理。在理想期间，张骁深度参与了理想ONE、
12月24日消息，据“晚点Auto”报道，理想汽车第二产品线总裁张翀将于近期离职，具体原因尚未公布。
据了解，张翀是理想的早期员工，于2016年5月加入理想，担任整车产品经理。
在理想期间，张翀深度参与了理想ONE、L9等车型的产品定义工作，与CEO李想合作紧密；他也曾在高级副总裁范皓宇团队内，负责理想车型产品的型谱规划。
按照售价区间划分，理想将旗下车型规划为三条产品线：
第一条产品线覆盖售价40万元以上的车型，包括MEGA和L9，由汤靖负责；第二条产品线覆盖售价30万至40万元的车型，包括L8、L7和i8，由张翀负责；第三条产品线覆盖售价30万元以下的车型，包含L6和i6，由李昕晢负责。
张翀曾对“晚点Auto”表示，在理想汽车，不同产品承担不同任务：
第一条产品线的“头部”旗舰产品需要向前冲，拓展市场、技术和品牌形象；第二条产品线的“腰部”产品是经营基盘，需要帮助理想稳定销量和利润；第三条产品线的“腿部”产品主要起提升销量的作用。
“晚点”推测，张翀离职可能与理想i8的销量表现未达预期有关。
作为理想进入纯电SUV领域后推出的首款车型，尽管已延期一年上市，i8的市场表现仍未达到内部预期，上市不到一周，便取消了Pro版，并下调了Max和Ultra版的售价，最高降幅达2万元。
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