深蓝汽车加速L3自动驾驶研发,2026年将推新一代车型

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12月29日,深蓝汽车董事长邓承浩在近期交流中透露,企业已启动下一代L3级自动驾驶产品的研发工作。他表示,当前L3级自动驾驶技术确实带来一定的成本压力,主要源于底盘与控制系统的双重冗余设计。目前团队的目标是将由此带来的整车成本增幅控制在3万元以内。随着技术成熟和规模化应用推进,若L3级车型销量达到百万甚至千万级别,单台车辆的附加成本有望降至数千元水平。因此,该技术能否快速普及,很大程度上取决于相关法律法规何时允许其面向个人消费者销售。
在首批L3级自动驾驶车辆实现上路运行后,企业将进一步加大投入,开展更大范围的实际道路测试,并同步推进下一代车型的L3及L4功能开发。邓承浩明确表示,后续产品均已规划搭载L3级自动驾驶能力,相关研发工作正在有序推进。根据整体产品布局,深蓝汽车计划于2026年推出第二代车型,并到2030年前累计发布30款新车。
此前,长安汽车旗下深蓝SL03已获得L3级自动驾驶智能网联汽车产品准入许可,成为首批通过认证的两款车型之一。该车型可在交通拥堵条件下,于高速公路和城市快速路的单车道内实现自动驾驶功能。12月26日,中国首批配备专用号牌的L3级自动驾驶车辆在重庆正式进入规模化道路运行阶段,共计46辆投入使用。这些车辆获准在重庆市内环快速路、新内环快速路部分路段以及渝都大道指定区间开展通行测试。
邓承浩指出,从L2到L3的技术跃迁不仅是功能升级,更关键的是责任主体的变化,这对系统安全提出了更高要求。他同时强调,现阶段L3级自动驾驶尚未对普通消费者开放。尽管车辆已具备合法上路资格,但仍处于探索阶段,需配备经过专业培训的驾驶员随车操作。未来需要法规体系与管理机制进一步完善,才可能逐步向个人用户推广。
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