理想纯电i8车型规划：约30万版本迭代，缩减增程版与SKU
12 月 31 日消息，晚点 Auto 今日援引多个独立信源报道称，为应对市场挑战，理想正在筹备一次重大的产品调整，提升产品力、减少内耗。报道提到，理想纯电车型 i8 序列将保留并持续迭代，可以明
12月31日消息，晚点Auto今日援引多个独立信源报道称，为应对市场挑战，理想汽车正在筹备一次重大的产品调整，以提升产品竞争力、减少内部损耗。
报道中提到，理想纯电车型i8系列将得以保留并持续迭代，明确不会停产；增程产品方面，理想将重点调整30万至40万元价格段产品，通过精简车型SKU，提升该细分市场的单车效率，可能还会有一款50万元以上的高端车型。
在2025年三季度财报电话会上，理想汽车总裁马东辉就曾表示，2026年L系列会回归精简SKU模式，兼顾市场覆盖和供应链效率，“彻底消除入门版体验打折的痛点”。
值得注意的是，理想汽车30万至40万元车型包括L7、L8、i8三款。该媒体曾在12月24日报道称，理想汽车第二产品线总裁张骁将于近期离职，而张骁此前负责L8、L7和i8。
2025年11月，理想汽车交付新车33181辆。截至2025年11月30日，理想汽车历史累计交付量为1495969辆。预计明年初，理想i6的月产能将稳步提升至两万辆。
作为对比，理想汽车去年11月的交付量为48740辆。据此计算可知，理想汽车今年11月的交付量同比下滑31.92%。
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