比亚迪飞行汽车何时上市？李云飞的最新官方回应解读
12月29日，针对近期在社交平台持续发酵的“比亚迪将推出飞行汽车”相关传言，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞通过最新渠道作出权威澄清：“该消息为不实信息！我司目前并无任何飞行汽车
12月29日，针对近期在社交平台上持续发酵的“比亚迪将推出飞行汽车”一事，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞通过最新渠道作出权威澄清：“这是不实消息！我司目前没有任何飞行汽车研发计划或商业安排。面对流量热点，我们始终保持理性与克制。”
此前，部分自媒体曾发布所谓“比亚迪仰望品牌已推出代号‘Ufly’的eVTOL飞行器，并成功完成136公里跨海飞行测试”的内容。报道还称该机型采用三体轻量化旋翼结构，集成12套独立电驱系统与6重飞控冗余架构，设计最高航速320公里/小时，拟于2026年启动深圳前海至广州珠江新城航线商业化运营，单程预计票价298元。经核实，上述信息均无事实依据，比亚迪现阶段未开展电动垂直起降航空器（eVTOL）相关技术预研、产品开发及低空交通业务布局。
作为低空经济的关键基础设施载具，eVTOL正吸引包括科技公司与传统车企在内的多方力量加速入局。当前全球产业整体仍处于示范验证与适航攻坚阶段，主流构型涵盖多旋翼、复合翼及倾转旋翼等技术路径。国内小鹏汇天、亿航智能，以及国际Alef Aeronautics等企业已在试飞验证、型号审定或订单储备方面取得阶段性成果。但受限于动力电池能量密度瓶颈、适航认证体系尚不成熟、城市起降场网建设滞后等现实制约，规模化商用仍需较长时间沉淀。
值得注意的是，尽管航空与汽车在电驱动、热管理、智能控制等领域具备潜在协同空间，但比亚迪当前核心资源与战略投入持续锚定于新能源汽车整车制造、全栈电池技术迭代及高阶智能驾驶系统研发三大主航道。
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