小鹏G7超级增程SUV全系标配ENC+RNC主动降噪，AI减振降噪50%

1月5日讯，小鹏汽车今日继续为旗下全新G7超级增程SUV预热，本次重点介绍了新车在降噪能力方面的创新突破。据官方介绍，小鹏G7超级增程将全系标配主动降噪技术ENC+RNC，能够将车内噪音最高降低50%，打造更静谧的驾乘空间。

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新车搭载的增程器采用了AI智能控制系统，有效抑制运行振动，最高降幅可达50%，实现了启动和停止过程中的平顺无感；同时配合AI能量管理策略，能在99%的日常使用场景下保持近乎无声的静谧运行。整车关键部位吸音棉覆盖率超过90%，能够物理隔绝车外传入的噪音，进一步提升座舱的静谧性。值得一提的是，小鹏G7超级增程搭载了超静音增程器，其单体噪音水平相比同行业主流产品降低了10%，表现更为出色。

作为小鹏汇天超级增程家族推出的首款SUV车型，小鹏G7超级增程SUV备受关注。最新信息显示，新车将综合续航里程做到了全球最长的1704公里（依托55.8kWh电池与60L油箱的组合，支持添加92号汽油），其纯电续航为430公里，并配备了同级唯一的800V平台与5C超充AI电池。在智能化方面，新车搭载了自研的图灵芯片，有效算力高达2250TOPS，为高阶智能驾驶提供强大支持。

回顾此前消息，小鹏汽车CEO何小鹏于去年9月12日通过个人微博发文透露，小鹏G7超级增程计划于2026年第一季度正式亮相，与广大消费者见面。

工信部申报信息显示，小鹏G7率先申报了搭载218kW驱动电机、纯电续航325公里的增程版车型。其外观造型与目前在售的小鹏G7纯电车型保持一致，定位中型SUV。作为参考，小鹏G7纯电版的官方指导价区间为19.58万至22.58万元。

小鹏G7增程版在设计上延续了纯电版车型“Robot Face”的前脸风格，巧妙融合了贯穿式灯带与分体式大灯元素，头灯两侧还新增了通风口设计，前机舱盖上也加入了隆起的筋线，使整车造型更具力量感与科技感。

新车在前翼子板处配备了侧后向摄像头，还拥有隐藏式门把手、悬浮式外后视镜等提升整体感和科技感的设计细节。同时，小鹏G7增程版将提供三种不同造型的“X”型轮毂以及熏黑色刹车卡钳供消费者选择，并申报了235/55 R19和255/45 R20两种轮胎规格。

小鹏G7增程版的长宽高分别为4918/1925/1655mm，轴距为2890mm。与纯电版小鹏G7（长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距为2890mm）相比，增程版车型的车身长度增加了26mm，其他尺寸数据则保持一致。