本田在华工厂复工推迟至1月19日，芯片短缺影响加剧
最新消息显示，本田汽车决定再度推迟其位于华合资工厂的复工计划。最初安排仅停产五日，现已调整为延期近两周，预计将于1月19日恢复生产。此前，广汽本田在华合资工厂已于2025年12月29日起暂停运营；同时日本本土部分工厂也计划在2026年1月5日至6日期间停产两天。如今，复工时间因芯片供应问题又一次延迟。
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此次停产延长的关键原因，在于全球车规级芯片出现结构性短缺。自2025年9月底荷兰政府对安世半导体实施运营冻结以来，其总部进一步单方面对中国业务采取断供晶圆等措施，波及包括本田在内的多家车企正常生产，日产、博世等关联企业的配套产能也受冲击。
受芯片断供影响，本田已于今年10月、11月间暂停墨西哥工厂生产，并削减美国及加拿大工厂的产能。公司此前预计，截至2026年3月的财年，其营业利润将因芯片短缺减少约1500亿日元（约合66.6亿元人民币）。销量方面，本田已将2026财年全球汽车销售目标从362万辆下调至334万辆。
在中国市场，本田2025年11月的终端销量同比大幅下滑33.78%，1至11月累计销量下降21.86%。为应对产能压力，广汽本田已于2025年10月关停年产能5万辆的第四条生产线，使其在华总产能从149万辆降至120万辆。这一调整反映出当前供应链紧张局势对企业生产与经营的持续影响。
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