波士顿动力Atlas工厂实战:机器人执行制造任务新突破
IT之家 1 月 5 日消息,人形机器人正走出实验室,走进工厂车间,与人类并肩完成实际生产任务。在一段新视频中,波士顿动力公司的人形机器人“阿特拉斯(Atlas)”首次现身现代汽车位于佐治亚州萨凡纳
IT之家1月5日消息,人形机器人正走出实验室,走进工厂车间,与人类并肩完成实际生产任务。
在一段新视频中,波士顿动力公司的人形机器人“阿特拉斯(Atlas)”首次现身现代汽车位于佐治亚州萨凡纳市附近的大型工厂,执行真实的制造作业任务。

据IT之家了解,这款机器人身高1.75米,体重91公斤,动作灵活得超乎想象,不仅能精准完成空翻、奔跑等动作,甚至还会跳舞。曾经的它还只是一台动作僵硬的机械原型机,如今这款搭载人工智能技术的人形机器人,已经能轻松应对各类复杂操作。
“阿特拉斯”的首次工厂亮相,凸显出全球机器人技术的飞速发展,各国企业都在争相研发布局能够胜任实际工作的仿人机器人。就在上个月,波士顿动力发布了一段视频,展示了“阿特拉斯”独特的、近似柔术的起身方式,颠覆了观众对仿人机器人动作模式的预期。
波士顿动力的人形机器人“阿特拉斯”正走出实验室,进军工厂领域,其展现的性能不断刷新机器人技术的边界。
美国哥伦比亚广播公司《60分钟》栏目近期探访了现代汽车位于佐治亚州萨凡纳市附近的工厂,见证了“阿特拉斯”的实地作业,拍摄到的画面令人叹为观止。与人类不同,“阿特拉斯”的站立与移动方式突破了传统生物力学的限制,肢体的弯曲与旋转幅度远超人类极限。
视频中,波士顿动力首席执行官罗伯特·普拉特重点介绍了新版机器人的一项重大技术突破:“阿特拉斯”的所有关节均可实现360度全向旋转,使其能轻松完成各类复杂动作。普拉特表示:“我们不希望把机器人的能力局限在人类的水平,我们要让它们超越人类。”
在波士顿动力位于马萨诸塞州的总部,《60分钟》栏目组还目睹了“阿特拉斯”完成后空翻、侧手翻甚至跳舞等动作,相较于早期版本,它的动作流畅度和灵活性都有了质的飞跃。
波士顿动力机器人研究主管斯科特·金德玛解释了这一设计的优势:关节的全向旋转不仅拓展了运动范围,还省去了运动部件之间的布线,大幅提升了机器人的可靠性。此外,“阿特拉斯”还搭载了由英伟达芯片驱动的先进人工智能系统,具备自主学习新任务的能力。
据科技博客Techeblog报道,操作人员可通过遥控操作系统引导“阿特拉斯”的手部动作,之后机器人便能自主复现这些操作。它的三指机械手可切换不同构型,灵巧抓取大小各异的物体;同时,手上配备的触觉传感器能实现精准的力度控制。
上个月,波士顿动力详细解读了“阿特拉斯”最引人注目的一个动作:近似柔术的起身方式。
人类起身时,会凭借全身的感官反馈自然完成动作;而机器人的传感器数量有限,必须通过精确计算规划每一个动作步骤。“阿特拉斯”的起身流程如下:先从平躺状态开始,双腿向前摆动,随后向身体一侧收拢,再通过一次受控的发力和平衡调整,平稳站立。这种独特的动作设计既能避免机器人踩到自己,又能实时校验足部传感器的数据,还能让身体重心始终保持稳定,从而降低能耗。
整个起身过程同时也是一套内置的诊断程序,如果任意传感器的读数出现异常,“阿特拉斯”会立即中止起身动作。相比其他仿人机器人采用的夸张复位动作,“阿特拉斯”的起身方式实现了安全性、效率与可靠性的平衡。这一设计也折射出一个核心难题:如何利用有限的传感器,复现人类习以为常的日常动作。
尽管当下人形机器人技术热度高涨,但波士顿动力仍提醒公众:人形机器人革命才刚刚拉开序幕。普拉特表示:“人工智能软件的迭代速度日新月异,但打造一台可靠的机器人硬件需要耗费漫长的时间。”
作为波士顿动力的母公司,现代汽车计划将“阿特拉斯”部署到工业场景中,利用其精准、节能的动作优势,承担那些重复性强、劳动强度大的工作任务。
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