别克E7工信部申报：中型插混SUV集成高阶智驾硬件

1月9日，网易汽车报道

近日，工信部第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式公示，别克至境系列首款SUV车型——ELECTRA E7（下称“至境E7”）顺利完成申报。作为至境品牌布局中型SUV市场的关键车型，新车延续了概念车的设计语言，搭载1.5L插电混动系统，配备高阶智驾硬件，预计将于年内正式上市，从而进一步完善别克新能源产品矩阵。

造型延续概念基因，细节彰显家族特质

至境E7的外观整体脱胎于别克至境SUV概念车，仅针对量产需求优化细节，兼具未来感与实用性。前脸采用新能源车型主流的封闭式格栅设计，搭配分体式灯组结构，上方C字型日间行车灯线条锐利，下方照明灯组采用回旋镖造型，配合雾灯区域轮拱与主动式下包围格栅，营造出时尚动感的视觉效果。

申报信息显示，至境E7定位中型SUV，车身尺寸为4850mm×1910mm×1667mm，轴距达2850mm，采用5座布局，凭借越级轴距有望带来充裕的车内空间。其整体尺寸超越别克昂科威（参数丨图片）系列，精准覆盖家用中型SUV市场需求。

车身侧面采用流畅曲线设计，姿态舒展大气，半隐藏式门把手与低风阻造型轮圈有效降低风阻系数，标配轮胎尺寸为235/50 R20。车顶前端配备激光雷达，成为辅助驾驶系统的核心硬件标识；尾部则搭载至境家族标志性的贯穿式羽翼尾灯，点亮后光源从中央BUICK车标向外发散，辨识度拉满，同时提供“ELECTRA X7”尾标可选。

双版本插混动力，有望沿用“真龙”技术

动力系统方面，至境E7搭载1.5L与1.5T两种发动机组成的插电混动系统，对应发动机最大功率分别为72kW和115kW，匹配165kW最大功率电机，储能装置统一采用磷酸铁锂电池。其中低配车型配备20.4度电池，高配车型升级为32.6度电池，对应WLTC工况纯电续航分别为106km和168km，满足不同用户日常通勤与长途出行需求。

结合别克至境系列现有车型配置，新车有望沿用“真龙”插混技术体系。该技术在至境L7与至境世家MPV上已得到应用，可实现超长续航与高效快充能力。参考至境L7 302km纯电续航、1420km综合续航的表现，至境E7的能效表现值得期待。

高阶智驾硬件加持，智能化配置拉满

智能化方面，车顶激光雷达的配备预示着至境E7将搭载高阶辅助驾驶系统。据悉其有望采用基于Momenta R6飞轮大模型打造的“逍遥智行”辅助驾驶系统，可实现多场景下的智能感知与辅助控制功能，进一步提升行车安全性与便利性。

完善产品矩阵，强化新能源布局

作为至境品牌的第三款车型、首款SUV产品，至境E7的申报填补了该系列在SUV领域的空白，与至境L7轿车、至境世家MPV形成覆盖轿车、SUV、MPV三大主流细分市场的产品矩阵。随着新车年内上市，别克至境系列将以“全品类新能源布局”姿态，强化在插混市场的竞争力，为消费者提供更多元化选择。目前新车具体配置、售价信息尚未公布，后续动态值得持续关注。

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