杰森全新V8双门跑车回归：铝合金底盘重磅登场

1月14日消息，在跨越百年的汽车历史长河中，阿斯顿·马丁历经数次兴衰沉浮。尽管这家曾打造出传奇车型DB5的英国车厂勉强站稳了脚跟，但许多同时期的竞争对手却未能如此幸运。不过，一个经典品牌即将携全新GT跑车重归市场，其独特个性甚至可能让阿斯顿·马丁DB12都显得如同大众高尔夫般“平易近人”。

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这个品牌便是杰森（Jensen），其最为人熟知的作品当属1966至1976年间生产的“拦截者”（Interceptor）跑车。它那标志性的环绕式后挡风玻璃设计，至今仍是汽车界辨识度最高的经典元素之一。初代拦截者系列跑车停产已逾半个世纪，如今杰森国际汽车公司（JIA）正式宣布，正筹备发布一款基于全新定制铝合金底盘打造的现代双门跑车。

据了解，杰森国际汽车公司成立于2010年，此前一直以销售初代拦截者的升级改装版本为主要业务。而这款新车将是该品牌首款真正意义上的全新原创车型。目前该车的细节信息尚未公布，仅有一张车身侧面轮廓剪影图。但从图中可以清晰看出，新车的车身线条借鉴了杰森品牌最经典的设计元素。

除了铝合金底盘外，最新消息透露这款全新双门跑车将主打“纯机械操控体验”，并搭载“定制化V8发动机”。不过据猜测，这里的“定制化”并非指杰森自主研发发动机。要知道，初代拦截者搭载的是克莱斯勒大排量V8发动机，而杰森国际汽车公司此前升级改装的车型，配备的则是通用汽车的LS3和LT4机械增压V8发动机。

目前尚不清楚新车是否会延续后驱布局。初代拦截者为后轮驱动，但其衍生车型——1966年推出的FF跑车（外观与初代拦截者几乎一致，仅轴距更长），却在性能车领域开创了先河：它率先搭载了全时四驱系统和防抱死制动系统，这一创举比奥迪推出Quattro四驱技术足足早了十余年。

新车的定价与全球首发日期尚未公布。但可以肯定的是，这款车将由杰森国际汽车公司的专属团队在英国本土手工打造，且产量极低。再加上整车从底盘到车身均为全新研发，其售价注定不菲。

事实上，这并非杰森品牌自20世纪70年代后首次尝试推出新车。2001年，杰森发布了一款名为S-V8的跑车，该车搭载与野马同款发动机，定位直指TVR等英国跑车品牌。然而仅仅一年后，杰森便宣告破产。

希望这次重生的全新车型能拥有更持久的生命力，既能传承初代拦截者跑车的经典灵魂，又能摒弃其百公里油耗高达约19.6升的“油老虎”特性。