新国标下铅酸电池市场份额超90%强势回归
2026年1月22日,电动自行车电池市场呈现显著格局变化,曾一度面临市场收缩的铅酸电池强势复苏,目前市场占比已上升至九成左右,锂电池的市场份额则相应缩减至不足一成。根据市场监测数据显示,2025年中

截至2026年初,电动自行车电池市场格局发生了显著变化。一度面临市场收缩困境的铅酸电池强势回暖,目前市场份额已回升至九成左右。相反,锂电池的市场份额则相应缩减至不足一成。
市场监测数据显示,2025年中国电动双轮车产量达到6316万辆,同比增长14.8%。在主流品牌主推车型中,搭载铅酸电池的车型比例从当年第一季度的54.9%持续攀升,到第四季度已升至90.6%。这一转变背后,反映出市场对安全性和续航表现提出了更高要求。
此前,因旧版国家标准对整车重量有限制,能量密度更高的锂电池曾快速扩张,占据较大市场份额。然而自2025年9月起,新的电动自行车国家标准正式实施,全面替代原有规范,重点提升了对电池安全性、防火性能、充电保护机制以及车辆限速等方面的技术要求。
新标准实施后,允许铅酸电池车型的整备质量由原先的55公斤提升至63公斤,这为铅酸电池的应用提供了更大空间。同时,随着钠电池及石墨烯增强型铅酸电池等新技术产品的推出,它们在低温环境下的稳定表现和更高的使用安全性,也进一步增强了铅酸技术路线的竞争力,逐步蚕食了原本由锂电池主导的部分市场领域。
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