解析后标题： 续航超900km+配全场景领航驾驶辅助 全新宝马iX3长轴距版4月亮相 优化后： 全新宝马iX3长轴距版4月亮相，续航超900km+全场景智驾

网易汽车1月23日报道日前，宝马最新表示，全新宝马iX3长轴距版将于4月份的北京车展上全球首发，并计划于今年下半年正式上市。长轴距版车型专为中国市场研发，与阿里巴巴、Momenta、华为、高德等中国本土企业合作，在智能化方面更加贴合中国用车场景。

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华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐表示：“新世代BMW iX3长轴距版代表着我们为中国市场融合创新、驾驶乐趣与数字智能的重要里程碑。由中国研发团队推动的新世代技术，正逐步成为BMW全球技术版图与品牌基因的重要组成部分。”

全新宝马iX3长轴距版的轴距加长了108mm，从而提升后排乘客的乘坐空间与舒适性。而为了保持与驾控性的平衡，底盘与悬挂系统则针对中国市场进行了特别研发，帮助长轴距版车型依然保持着灵活性、转向精度与车辆控制性。

同时，宝马自研的“驾控超级大脑”中央域控单元与BMW动态性能控制软件的加入，也为车辆的操控性能得到大力加持。该系统深度融合动力、制动、能量回收与转向功能，实现自然顺畅的切换与一致的反馈，

值得一提的是，全新宝马iX3长轴距版将搭载独特的无感刹停功能，实现了宝马车型有史以来最平顺的制动体验，这一特性在试驾时得到了一致惊讶。

全新宝马iX3长轴距版将率先搭载宝马首创全景iDrive——下一代智能人机交互系统，，旨在让驾驶者保持专注的同时，提供全面的数字化功能。

海外版iX3内饰

全景iDrive以中国版宝马新世代操作系统X为技术底座，构建了高度直观且响应迅速的UI/UX体验。该系统采用“视觉锥”布局，整合了视平线全景显示、全新3D抬头显示、向驾驶者倾斜的中控及带触感反馈功能的超感方向盘，确保关键信息始终处于自然视线范围内，降低分心风险。

海外版iX3交互界面

本土智能化方面，中国版宝马新世代操作系统X中70%源代码由中国研发团队开发和优化。其中，与高德地图深度定制的沉浸式导航，可精准识别复杂立交和匝道；与阿里巴巴和DeepSeek大语言模型合作的BMW智能个人助理，响应更快，更智能；与华为合作开发基于HarmonyOS NEXT的BMW数字钥匙、HiCar和MyBMW App，实现“人-车-家”全场景互联。

与此同时，宝马正与Momenta合作开发中国专属的全场景领航驾驶辅助系统。该系统专为中国用户深度定制，旨在更好的识别包括城区和高速在内的复杂中国路况，进一步提升辅助驾驶的安全性和舒适性。

全新宝马iX3长轴距版采用全域800V高压架构，搭载新世代电驱技术，包括大圆柱电芯与BMW自研的能量智控系统。该技术使车辆的CLTC综合续航里程突破900公里。

最大充电功率可达400千瓦，充电10分钟即可补能超过400公里续航，从10%充至80%仅需21分钟。同时，对外放电（Vehicle-to-Load, V2L）支持为外部设备供电，进一步扩展日常的使用场景。

目前，全新宝马iX3长轴距版正在中国及全球范围内进行全面的测试与验证。在全球首发后，该车型将率先在中国市场上市，后续还将出口至泰国、马来西亚、印度尼西亚及印度等国际市场。

设计上，新世代BMW iX3在传承中创新，经典元素致敬1960年代BMW 1500车型，比如，小比例的经典双肾格栅，只不过这次融入了LED光源，另外还有天使眼大灯、霍氏弯角，而这浑然一体的全新设计语言，极具辨识度。

而通过前瞻的“超感数字融合”设计，将LED轮廓光融入格栅与灯组，打造光型一体的“天使之翼”前脸，中间被称为“数字天使光翼”的横向宽度达到1.4米，自带62°的曲面弧度，并采用9层涂覆材料，形成立体且深邃的光效。可以说，这样的设计在传承中创新、在创新中融入科技。

另外从侧面来看，新车依然是还原了BMW SAV车型的经典比例，线条极简化。另外，它还有大尺寸的轮圈、隐藏门拉手，当然，更低的水切和隐藏腰线设计也促成新世代BMW iX3呈现出更简洁的视觉效果。整体尺寸上，全新宝马iX3长宽高分别为4780/1895/1635mm，轴距为2895mm。

在车尾设计上，新车依然保持概念车的风格，水平式尾灯位于Logo两侧，当然它还有动感的尾翼以及下部的扩散器设计。

宝马首次应用座舱“视觉锥”概念，以符合下意识的驾驶视线设计，减少视觉焦点的切换时间与频率。可以看到的是，新车座舱内的3D抬头显示、视平线全景显示、超感方向盘与超感中控四大创新交互界面联动，自然而然地引导视线与操作路径，实现“手不离方向盘、眼不离路”的直观体验。

行业首创的视平线全景显示采用宝马自研的超近距投影平视显示技术，替代传统仪表盘，可将信息投射在纳米涂层风挡玻璃下部的黑色涂层，提供大面积、4K级超清晰、远视野、偏光墨镜无影响的显示效果；全新3D抬头显示位于视平线全景显示上方，可将导航和自动驾驶信息投影到驾驶员最佳视野内。

此外，BMW超感中控采用矩阵背光技术，通过精确的独立分区控光，实现更高动态对比度、更细腻的画质细节，提升视觉体验。屏幕采用行业唯一的“自由剪裁”式设计，屏幕左右两侧向驾驶员倾斜17.5°，让驾驶员拥有“黄金视角”。