官方公布西铁列车脱轨事故报告：事发前车轨已断裂
1月24日消息，西班牙铁路事故调查委员会（CIAF）于当地时间23日发布了首份最新调查报告，确认列车脱轨前已发生轨道断裂。
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这正是导致1月18日科尔瓦多省高铁相撞事故、造成45人死亡、百余人受伤的根本原因。
报告指出，关于列车轨道断裂的原因，目前尚不能排除任何可能性。涉事的钢轨样品将被送往实验室，以确定具体的断裂成因。
事发当天，伊约公司列车（日立制造 Frecciarossa1000型，2024年出厂，1月15日刚检修）最后三节车厢脱轨，进入相邻轨道，约20秒后与对向行驶的西班牙国家铁路Renfe列车相撞，导致两列车均脱轨。
两车均未超速，路段限速50km/h，其中伊约时速为205km/h，Renfe为210km/h。黑匣子数据确认两车均正常行驶，无操作失误，已排除人为责任。
调查显示，伊约列车2-5号车厢右侧车轮轮缘发现明显缺口，符合“受到钢轨轨头冲击”的特征，且与钢轨变形痕迹完全匹配。
当天早些时候通过同一区段的3列列车车轮也发现类似损伤，证明断裂在伊约列车通过前已经存在。
调查人员发现轨道存在多处断裂，最初的断裂点位于脱轨位置，可能涉及约300mm钢轨断裂。
反常的是，事故路段于2025年5月完成全面翻新，投入超过7亿欧元，过去4个月内经历4次例行检查均未发现缺陷，而且事发在直线路段，并非曲线或道岔等易出问题区域。
目前更多调查正在进行中，但想要彻底弄清事故原因，恐怕还需要等上一段时间。
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