挪威-31℃极寒挑战:MG6S偏差仅29%表现如何

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2026年2月2日,挪威汽车协会与专业汽车媒体共同组织了本年度El Prix冬季续航挑战测试。本次测试共纳入25款市售纯电动汽车,在极端低温环境下全程实测,直至车辆电量耗尽、无法继续行驶需由拖车接管为止。
测试全程在-31摄氏度的严寒中进行,创下当地有记录以来最低气温,较往年平均测试温度低约10摄氏度。如此严苛的环境显著削弱了多数车型的续航表现,实际达成率普遍偏低。
结果显示,尽管多款参赛车辆在WLTP标准下标称续航数值突出,但无一能突破此前测试所创下的最高实测纪录。其中,Lucid Air以WLTP标称960公里居所有车型之首,最终实测完成520公里,达成率为54%,在全部车型中位列第一,但其标称与实测之间的差距达46%,亦为全场最大。
奔驰CLA、奥迪A6 E-Tron、宝马iX、沃尔沃ES90及EX90等高端车型虽实测续航位次靠前,但其标称值与实测值之间的落差普遍维持在40%左右。特斯拉Model Y标称WLTP续航为600公里,实测成绩为370公里,差距同样为40%。
值得关注的是,中国品牌在本次测试中展现出较强的低温适应能力。MG 6S作为一款国产电动跨界车型,实测续航与WLTP标称值的偏差仅为29%,成为全场偏差最小的车型。紧随其后的是现代Inster微型车,偏差同为29%;另一款国产MG IM6轿车,偏差为30%。其余中国品牌车型中,小鹏X9偏差为36%,极氪7X为38%,Smart 5为37%。
以下为各车型实测续航成绩汇总。
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