全新雷克萨斯ES四月上市,内饰及双联屏设计迎来重大升级
2月2日消息,备受期待的全新一代雷克萨斯ES将于今年四月正式登陆市场。新车座舱设计迎来全面焕新,其中最引人注目的变化当属采用双联屏布局。
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步入车内,淡雅的绿色成为内饰主色调,营造出静谧而高级的氛围。中控台配备了两块尺寸相同的悬浮式大屏,下方保留了触手可及的物理按键,兼顾科技感与实用性。中控屏支持多窗口显示功能,左侧及底部设有快捷菜单栏,操作更为便捷。副驾驶前方的屏幕则主打娱乐功能。此外,座舱内还搭载了大尺寸仪表屏,方向盘采用触控式按键设计,车门饰板融入氛围灯带,细节之处尽显匠心。新车换装了电子排挡杆,同时保留了电子手刹、AUTOHOLD功能按键,前后排座椅均配备了按摩功能,全面提升驾乘舒适度。

外观方面,新车延续了低趴轿跑姿态,车头采用封闭式格栅设计,两侧是狭长的分体式大灯,下方包围带有蜂窝状纹路装饰,造型前卫。车身侧面线条流畅优雅,车门处采用了内凹型面设计,搭配大尺寸黑色轮圈,侧裙与轮拱处则由黑色饰条包裹,运动感十足。与上一代车型相比,新车车身长度增加了165mm,轴距加长80mm,为车内空间带来显著提升。车尾配备了贯穿式尾灯,后包围采用简洁的分层式设计,整体造型更具现代感。
动力方面,全新一代ES将提供混合动力与纯电动两种版本。混动版车型为ES 300h,纯电版车型则包括ES 350e和ES 500e。

ES 300h延续了雷克萨斯经典的混动技术,搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组合,系统综合功率可达160kW,匹配E-CVT变速箱,百公里油耗低至4.8L,兼顾动力与高效。纯电版车型方面,ES 350e搭载前置单电机,最大功率200kW,峰值扭矩430N·m,CLTC续航里程达到600km。而ES 500e则采用前后双电机布局,系统综合功率高达300kW,峰值扭矩达到700N·m,零百加速仅需4.9秒,CLTC续航里程为550km。
此外,雷克萨斯上海工厂将于2026年下半年竣工,相关新车有望在2027年正式亮相。

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