马斯克宣布：特斯拉将在明年实现无人驾驶汽车量产

当地时间2月1日，马斯克在社交平台上表示：“实现干电极工艺的规模化生产，这在锂电池生产技术上是重大突破，难度极高。祝贺特斯拉工程、生产和供应链团队以及我们的战略合作伙伴供应商取得的卓越成就。”

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随后特斯拉最新团队转发了这则消息，并回复称：“干电机制造工艺可降低材料成本、能源消耗与工厂复杂性，同时显著提高生产工艺的可拓展性。”

就在日前，特斯拉公布了一项名为“低粘合剂含量干电极膜的组合物和制备方法”的专利。其先混合活性材料与导电炭，再分步骤顺序添加干粘合剂，避免了高剪切力对颗粒的损伤。专利中规定，导电炭含量不超过8%重量比，粘合剂用量也需控制在2%以下。

干电极工艺，又称干法工艺，是一种固态电池前道制片方法。传统锂电池电极生产主要采用湿法：把活性材料与粘合剂混合成浆料后进行涂布，再通过烘干形成极片。而干法工艺取消了溶剂的使用与烘干步骤，更依赖高剪切干混与纤维化设备实现材料的均匀分散与预成型，并通过多辊压延直接完成电极片的成型过程。

近年来，特斯拉始终将干电极作为电池生产的核心制造工艺，并称其将令4680电池成为“完全体”版本。而如今距离2024年干法工艺正式4680电池设计定案以来，已有近两年之久。

为何电池工艺技术如此关键？日前，特斯拉首席财务官瓦伊巴夫・塔内贾（Vaibhav Taneja）在财报会上表示：“（FSD）在全球范围内的最大制约因素依然是电池的生产。尽管我们的团队通过将4680电池应用于非结构型电池组等创新方式来缓解这一问题，但我们仍在持续优化相关的制造技术。”

从产业整体来看，东吴证券分析指出，湿法仍是固态电池产线的主要选择，而干法凭借生产成本、工艺适配与原材料综合利用等优势，正逐步成为下一代固态电池前道工艺的主流技术方向。国内方面，据行业媒体不完全统计，已有不少公司针对干法工艺积极布局：

三孚新科去年5月公告称，公司拟投资6.2亿元建设高安全干电极电池关键材料及高频电子信息复合材料产业化项目，预计2027年末完成投资项目建设。

赢合科技在业绩说明会上表示，公司现已推出覆盖湿法与干法工艺的固态电池最新解决方案。

纳科诺尔投资者关系活动记录表显示，公司将积极配合下游重点客户对干法电极生产设备进行针对性调整与工艺优化，以加快推动干电极工艺的产业化应用速度。

投资方面，广发证券预测，到2030年全球固态电池出货量将达到约181GWh。在新产业初期阶段，设备厂商将会率先受益。尽管目前固态电池技术路线尚未完全统一，但相比液态电池，固态电池设备在前、中、后道工序上均需相应调整，工艺的演变必将带来设备的新增需求。建议投资者关注已整合锂电池整体解决方案的领先厂商，其与下游头部核心客户的合作关系通常更为紧密；以及能够受益于固态电池工艺路线变化的设备供应商。