2025二手车交易量将破2000万辆，但利润率骤降至4%

2月4日消息，根据中国汽车流通协会发布的数据，2025年二手车累计交易量达到2010.80万辆，较去年同期增长49.38万辆，同比增长2.52%，累计交易金额为12897.90亿元。然而，与这一增长形成鲜明对比的是，行业盈利能力却跌至谷底，平均利润率仅为4%左右。整个汽车行业的销售利润率更是下滑至4.1%，其中12月单月利润率已低至1.8%。进入2025年，新车市场价格竞争加剧，15万元以下主流消费区间的终端优惠持续扩大，例如朗逸、轩逸等热销车型的终端价格已下探至7万元左右。

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数据显示，二手车成交均价从2024年的61180元降至53673元，跌幅达12.3%。超过一半的车商利润率低于4%。与此同时，电商平台的蓬勃发展使得二手车价格日益公开透明，消费者议价能力显著增强。在2025年二手车经销商百强榜中，单车毛利率在4%以下的车商已上升至35家，较去年增加了6家。

为了突破盈利瓶颈，部分车商开始转向海外市场。然而出口竞争日趋激烈，2024年出口量达到43.6万辆，同比增长46.5%。行业平均毛利率已从2024-2024年的25-30%降至2025年的5-10%。部分企业为了抢夺订单，将利润率压至5%以下，甚至出现亏本接单的情况。

业内普遍认为，2026年二手车市场将继续保持“量增利薄”的整体态势，利润率在短期内难以回暖。