奔驰紧急召回：通信模块装错致车辆定位失效
2月5日消息，据报道，日前，梅赛德斯奔驰（中国）汽车销售公司与北京奔驰汽车公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定召回共计54辆存在安全隐患的进口及国产汽车。本次召回分为两个批次，对应不同召回编
2月5日消息，据媒体报道，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司与北京奔驰汽车有限公司已向国家市场监管总局备案召回计划，决定对总计54辆存在安全隐患的进口及国产汽车实施召回。
本次召回分两批次进行，对应不同召回编号。批次一（召回编号S2026M0010V）涉及1辆2020年11月16日生产的进口B 200车型。批次二（召回编号S2026M0011V）涵盖53辆生产日期在2020年4月22日至2024年10月29日期间的国产A级、GLA及GLB系列汽车。
此次召回的原因是，相关车辆在售后维修过程中被安装了不匹配的通信模块。该问题可能导致车辆在手动或自动触发紧急呼叫服务时，无法正常发送GPS位置信息。奔驰的eCall紧急呼叫系统是一项关键安全功能，在发生碰撞或手动触发时，能向紧急呼叫中心发送车辆位置及事故数据。通信模块作为核心部件负责GPS信号的收发，模块若出现不匹配，将直接影响信号传输，致使救援中心无法准确定位，从而可能延误最佳救援时机。
奔驰方面表示，将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，对召回范围内的车辆免费更换通信模块。事实上，奔驰此前也曾因类似问题实施过召回：2025年3月，该品牌就曾召回5034辆特定生产日期的进口S级汽车，以及25,773辆同期生产的国产C级汽车。当时的问题根源在于车辆通信模块控制单元存在软件缺陷，可能导致紧急呼叫功能故障、救援延迟，存在安全隐患。
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