全球首款量产钠电池乘用车上市：-30℃放电功率比磷酸铁锂近三倍
2月5日消息，长安汽车今日举办天枢智能新安全成果发布暨钠电战略发布会。会上，长安汽车表示，宁德时代钠离子电池将首次装车长安乘用车，并开启冬季测试。宁德时代介绍，钠离子电池在续航、低温、安全性、放电性
2月5日消息，长安汽车今日召开会议，正式发布其天枢智能安全新成果，同时公布了公司在钠电池领域的战略布局。
会上，长安汽车宣布，宁德时代钠离子电池将首次搭载于长安乘用车型，并随即启动冬季实地测试。
宁德时代方面介绍，钠离子电池在续航里程、低温性能、安全可靠、放电能力等多个核心指标上，均已完全满足用户的日常使用需求。
测试数据显示，钠离子电池纯电续航里程已经突破400公里。结合先进的BMS智能管理策略，实际表现续航非常扎实，实现了“表显续航即所得”。
其电芯能量密度最高可达175瓦时/公斤，达到行业领先水平。未来，随着钠电产业链的持续成熟，纯电续航有望升级至500公里，甚至向600公里发起冲击。
对于增混动车型，其纯电续航也能达到300至400公里，这足以满足新能源市场上超过半数车型的日常续航需求。
相较于液态电池，钠离子电池在零下30度的极寒环境中表现尤为突出。同等电量下，整车放电功率比常规磷酸铁锂电池车型提升了近三倍。
即使在零下40度的极端条件下，电池能量保持率仍可达到90%以上，这意味着未来在寒冷天气中，车辆或许不再需要额外的电池加热系统。即便在零下50度的超低温下，它依然能够稳定放电，这正是钠电池的过硬实力。
此外，在安全性能方面，钠离子电池在满电状态下，经历了多面挤压、电钻穿刺、整体锯断等严苛测试后，依然表现稳定，无烟无感，不起火、不爆炸。
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