2025进口车在华销量或创十年新低,市场份额持续萎缩
2月17日海关总署发布的数据显示,2025年我国汽车进口量为47.6万辆,与去年同期相比下降32.4%。
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进口金额达到236.4亿美元,同比下滑39.7%,在连续多年下行后,进口车销量创下近十年新低。
回顾进口车市场走势,2014年曾创下143万辆的销量峰值,自2017年起以每年8%左右的幅度持续下行,2025年销量仅为峰值的约三分之一。

在此次市场调整中,豪华与超豪华品牌几乎全线承压,保时捷、法拉利、宾利等超豪华品牌销量降幅均达到两位数。
玛莎拉蒂因业绩不佳两年内三度更换中国区负责人,仅雷克萨斯表现相对稳定,全年进口销量18.41万辆,同比微增2%。
受此冲击,部分进口豪华车型出现大幅降价,玛莎拉蒂Grecale等车型降价幅度高达40%。
与此同时,国产高端新能源车强势崛起,持续抢占进口车市场份额。

2025年,比亚迪仰望U8成为百万级国产豪车销量领跑者,尊界S800连续三月位居70万级以上豪华轿车销量榜首,问界M9则蝉联50万元以上车型销量冠军。
基于当前市场态势,业内预计2026年中国进口车销量或再降10%,进口车经销商面临严峻的转型压力。

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