玛莎拉蒂2025年预计销量11127辆,同比暴跌58%
2月27日有消息指出,在当前竞争空前激烈的汽车市场中,Stellantis集团旗下多个品牌正面临严峻挑战,集团甚至不得不公开否认关于出售或关闭部分表现不佳品牌的传闻。
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据外媒近日报道,玛莎拉蒂品牌正处于明显的低谷期,而最新销售数据显示,其下滑趋势仍未止住。

年份
销量(辆)
2025
11127
2024
26500
2023
约 26000
2022
约 26000
2021
约 26000
2020
约 26000
2019
约 26000
2018
约 35000
2017
约 49000
玛莎拉蒂表示,多重因素共同导致销量大幅下滑。其中包括Grecale车型的需求低于预期、美国关税政策的影响,以及中国市场对传统豪华汽车品牌的需求正在减弱。
产品线收缩同样造成了严重影响。Ghibli和Quattroporte轿车已于2024年停产,而曾经的销量支柱Levante SUV也在同年退出市场。此外,法拉利数年前停止供应V8发动机后,玛莎拉蒂品牌吸引力随之下降,这同样被视为一个重要原因。
推出搭载四缸发动机车型的决定进一步削弱了品牌形象,不过玛莎拉蒂已经作出调整,用3.0升V6 Nettuno发动机的低功率版本取代了之前的2.0升四缸发动机。与此同时,取消纯电动MC20项目的决定也被普遍视为正确选择。
未来,玛莎拉蒂将与阿尔法·罗密欧加强合作,共同开发新车型并整合部分业务,以降低成本并提升效率。同时,玛莎拉蒂也在评估重新采用手动变速箱的可能性。
在产品规划方面,全新一代Levante预计最早将在2027年推出,而新一代Quattroporte预计将在2028年面世,同时也将间接取代定位较低的Ghibli。
有报道称,Stellantis集团前首席执行官唐唯实曾坦言,玛莎拉蒂的问题核心并非产品或质量,而是品牌营销的失败。“玛莎拉蒂目前处于亏损状态,原因是营销问题。玛莎拉蒂的品牌定位不够清晰,品牌叙事方式也不正确。玛莎拉蒂不仅仅是一个跑车品牌,它还代表着豪华旅行体验、生活方式、甜蜜生活以及先进技术。玛莎拉蒂缺乏潜在客户和市场机会,需要接触目标客户,并传达符合品牌定位的信息。”
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