华为毫米波雷达实测：高管回应安徽浓雾路段碰撞事故

3月5日消息，在3月4日举行的鸿蒙智行技术暨新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志对近期发生在安徽浓雾路段的事故进行了回应。

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他回忆道：“春节期间，我们经历了一起严重的事故。当时车辆正处于乾崑智驾辅助驾驶状态，途经安徽一段能见度极低的浓雾区域。”

靳玉志介绍称：“在那种浓雾环境下，我们的智驾系统已经主动将车速控制在了60公里/小时。但驾驶员肉眼无法看清路况，自认为安全，于是手动将车速提升至超过100公里/小时，并且他的脚持续踩在油门踏板上，让车辆维持在97公里/小时的高速行驶。”

而这样的危险操作最终导致了事故的发生。“当驾驶员在浓雾中终于看到前方一排静止车辆时，在如此高的速度下已经来不及刹车，最终导致了一连串的碰撞。”

对此，靳玉志进一步解释道：“实际上，我们的毫米波雷达在那时已经探测到了极限距离，能够识别前方几十米的情况，并计算出应将车速控制在何种安全状态。但驾驶员过度自信地超速行驶，最终带来了这样的风险。”

最后，靳玉志强调：“通过这种融合感知的传感器方案，我们在各个维度上实现了360度无死角、零风险的感知能力。”

值得一提的是，此前华为方面还对外披露了华为乾崑2月份安全出行报告。报告显示，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破87.6亿公里，月活跃用户数量达136万，“车位到车位”功能累计使用次数超4000万次，仅2月份单月就主动规避了32.7万次潜在碰撞风险。

同样值得关注的是，春节假期期间，华为乾崑智驾同样交出了一份亮眼的答卷。

期间辅助驾驶里程超4.7亿公里，这一里程相当于在北京与上海之间往返约19万次；人均辅助驾驶里程达382公里，人均使用时长达5.1小时，辅助驾驶活跃用户占比高达91%，活跃用户数超123万，较去年春节同比增长180%，展现出强劲的用户粘性和使用习惯。