荣耀Magic V6钛链采用航空级钢材，强度达汽车A柱两倍

近日，荣耀Magic V6在MWC展会上率先于海外亮相，国内发布会则定于3月10日举行。在新一代折叠产品上，荣耀延续了过往在折叠屏关键技术领域的持续引领，通过对铰链部分进行材料创新，显著提升了铰链强度与整机可靠性表现。

自折叠手机诞生之日起，铰链这个为创新形态而生的全新部件，始终是各大厂商每一代折叠屏产品的"必争之地"。从结构设计、形态演变、材料选择、使用寿命到厚度控制等各个维度，厂商们都在推动这个手机上的"大部件"不断向前演进，让产品更轻、更薄、更耐用已成为永恒不变的发展方向。

Magic V6采用的新一代鲁班铰链创新性地运用了桥式铰链结构设计——让铰链如桥面般平整稳固，配合行业首发的8.13%开孔率，为屏幕提供了更均匀的受力支撑，从而使屏幕折痕更浅，观感更无感。

开孔率，从字面意思理解就是铰链部件上镂空或开孔占整个铰链的比例。开孔越多，铰链区域对屏幕的支撑就越少，当用户手指划过屏幕时，开孔区域的屏幕受力不均，就会造成永久性凸显或隆起，视觉上就是我们常说的折痕。

反过来说，铰链开孔越少，对屏幕的支撑就越好，铰链区域的屏幕也就不易老化，折痕自然更浅。得益于桥式铰链设计，Magic V6的折痕对比上一代Magic V5改善了44%，静置2小时后的折痕深度仅为52um，获得了SGS无感知折痕认证。

要实现桥式铰链设计，传统的钢材难以胜任这一重任。Magic V6的鲁班铰链采用了一种"强得可怕"的材料，这就是荣耀自主研发的2800Mpa盾构钢。2800Mpa的屈服强度是普通钢筋强度的5~6倍，甚至是普通汽车A柱强度的2倍，逼近了钢材强度的极限。荣耀Magic V6如此高强度的铰链，能够作为关键吊具，成功支撑70-80kg成年人完成滑索动作。

传统来说，盾构钢是航空航天领域经常用到的材料，强度超高，成本也比大家熟悉的钛合金贵很多。这是因为这种材质需要的冶炼纯净度达到99.99%，而锻造这种材料的车床更达到了3150吨，远超普通钢材所需的标准。

荣耀Magic V6通过材料创新、结构创新，让铰链更强大，也把折叠屏手机的可靠性带到了新高度。更多产品信息，3月10日发布会将进一步揭晓。