小米雷军：L2级辅助驾驶技术十年快速演进与局限
据IT之家3月7日消息，近日，全国人大代表、小米集团创始人雷军在接受媒体采访时坦言，在驾驶过程中使用智能辅助驾驶功能时睡觉是极其危险的行为。他指出，过去十年辅助驾驶技术发展迅猛，但目前仍属于L2级别范畴，这意味着驾驶员依然需要与车辆协同操作。雷军强调，驾驶时必须紧握方向盘、目视前方，时刻关注路况，确保行车安全。
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据了解，雷军在2026年全国两会提交的建议中，特别关注了交通安全文明体系的建设。他表示，我国智能网联汽车产业正迈向高质量发展新阶段，以组合辅助驾驶、有条件自动驾驶、无人驾驶为代表的技术成果，已从试验测试走向规模化量产与应用阶段。汽车智能化加速发展，给传统道路交通的安全文明体系带来了全新挑战。
雷军为此提出以下建议：
加快构建汽车智能化技术标准体系，优化机动车驾驶考核项目，完善多方协同治理机制，共建智能汽车时代交通安全体系；加强智能驾驶安全宣传普及，培养新时代文明驾驶风尚。
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